기술적인 후진성 :
전철화율 1%
120km/h 이상 선로 드뭄.
150km/h 이상은 아주 드뭄
복선선로도 드뭄
선진국에는 요즘엔 거의 필수가 되어가는 pc침목, 장대레일도 미국에선 구경거리
아직도 대부분 구간이 목침목에 스파이크 (침목이 제대로 있긴 하면 다행)
콘크리트 도상? 그정도면 유니크템 수준
현대 대한민국에는 상상도 못할 무폐색 구간 많음
다른 나라면 철도 면허 박탕당하고 잡혀갈 수준의 막장으로 보수된 선로들 많음 (짤방)
선진성 디젤기관차 기술이랑 각종 철도차량 강성은 씹상타
저 사진 침목이 없네ㅋㅋㅋㅋ
철도가 여러 회사로 나뉘어서 지네들끼리 싸우는것도 문제지. 시카고 상습정체구간 (심할땐 화물차가 시카고 횡단하는데 5일이 걸렸다함) 우회선 건설 문제도 누가 더 돈내냐 지네들끼리 20년 넘게 싸우다가 연방정부가 중재 나서서 나라가 공사비 거의다 내고 민간한테 선로 사용료 받는 형식으로 추진해서 해결됬고.