미국 화물철도도 질적인 면에서는 글쎄다.
사구간(win350203)
2018-04-25 13:07
추천 3
댓글 4
다른 게시글
-
더 심각한 문제는익명(210.92) | 18.04.25추천 0
-
오늘자........전라동화...........real [3]익명(223.39) | 18.04.25추천 8
-
스크린도어는 기관사 입장에선 [5]익명(223.38) | 18.04.25추천 0
-
서대구ktx 역세권2020년 tbc뉴스 [17]동대구복합..(59.23) | 18.04.25추천 2
-
미국 철도의 후진성 [2]익명(223.38) | 18.04.25추천 4
-
부산-논산 고속버스생긴다는데 [3]익명(118.222) | 18.04.25추천 0
-
철이x)언젠가 마이비행기 시대도 올까?? [1]익명(49.170) | 18.04.25추천 0
-
보잉이 비행기도 만들고 철도도 만들었으면 일본 좆발랐음 [5]동대구역복..(tkatjddl8050) | 18.04.25추천 0
-
서대구 역세권시대열린다! [2]1234(59.23) | 18.04.25추천 1
-
미국이 철도선진국이면 [6]익명(223.38) | 18.04.25추천 0
근데 그렇게 해도 돈 잘벌리고, 그렇게 하는게 가장 경제적으로 유리하니 영업 측면을 보는 사람은 선진국이라고 하고, 기술 측면을 보는 사람에게는 후진국까진 아니라도 후진적이라는 반응으로 갈리는듯
근데그건 국토넓어서따르는 결과같은거지 미국항공화물이랑 철도가 극도로유리한환경인데 그렇다고 그걸 무조건 선진국이라고할수는없지
더군다나 육상에서 초대량의화물을 처리가능한 수단은 철도밖에없어
배 대신 기차 쓰는거니까 그러려니 한다. 그리고 미국이 화물철도 항공화물 그렇게 많이 써도 결국 미국 화물운송의 최고 주력은 트레일러 트럭들