김문수는 뭣도 모르는 것이 왤케 나대는 건지;;;
GTX타려고 역까지 나가는 사람보다 집앞에서 정차하는 광역버스 급행버스를 타는 사람이 수백배는 많을거라고 생각하지는 않는지;; 오히려 그 거리 그 시간이면 답이 없단걸 왜 알면서도 모르는척하는건지 참 궁금하네여
차라리 트램이나 경전철을 만들어서 도로에서 버스들을 최대한 제거한다음 광역버스나 급행버스로 원거리를 운송하는게 훨씬 낫지 않을까 싶은데
여기 사람들도 솔직히 GTX 개 망할거란거 예상하고 있잖아
킨텍스 대곡까지 가서 GTX타고 서울역에서 또 환승하기 vs 중앙로 집앞에서 타서 회사앞에 내려주는 광역버스
이거랑 똑같은소리로 GTXA 절대 추진못한다 개소리한애가 있었는데.. 결국 버로우타고 탈갤했지 아마?
김문수가 나대든 아니든 상관없이 민주당 국토부장관이 핵심사업으로 추진중인게 GTX인데 차마 민주당은 못까나보네
GTX와 비슷한 수원~영등포~서울구간 무궁화호는 장사 엄청나게 잘되는데?
투기충들 수원서울 아침Rh 무궁화상행 4편 수송량 통틀어 얼마나된다고 Gtx장사 엄청 잘될거라 물타기하노???
삼성동탄 짓고 그뒤에 보자. 여긴 삼성-수서 빼고 이미 착공했으니
서울 수원만 운행하는 무궁화 전용신선 깔아봤자 폭풍 적자밖에 안될걸 다아는 사실아니노? 말이 되는 비유?
ㄴ 언제 전용신선을 깔자고했냐ㅋㅋ 머리속에 뇌말고 좆물로만 꽉차서 니좆대로 생각하냐?
아닠ㅋㅋㅋㅋ비슷하다길랰ㅋㅋㅋㅋ
최소한 경부선은 무궁화 전용선은 아니자너 gtx 적자인건 팩트 맞고 그건 인정해야지ㅎㅎ 다만 재무적으로 적자라서 필요성이 바로 부인되진 않는데 왜 흥분하고 그러나 따지고보면 광역철도중에 흑자 없는데
환승해서 서울역 10분 직행좌석버스타고 50분~1시간 GTX가 압살인데
3호선이 일산에서 죽쑨 이유는 지하철이 버스보다 시간이 더오래걸려서였지 접근성 문제는 아니었음
GTX도 수서평택선 신분당선 경원선 경춘선등등 일부 구간은 타노선이랑 공유하는데?
직행좌석버스 타기나 해봄? 가격 천원만 차이나면 버스회사들 곡소리날텐데?
ㅇㅇ 그러니 a도 신분당 공유하잖아
개통이후 실소요시간 예타대로 나오는 경우없고 킨텍스에서 서울역까지 실제로 20분은 걸릴거임 신분당 공용까지 하면 최선으로 180 밟기힘듦 ITX청춘도 결국 널널한 운행하는거보면.. 환승시간 역까지가는 타교통수단시간 더하면 도어투도어 실소요시간 광역버스랑 10분내로 좁혀짐 이러면 환승피로 감안할때 일산도심은 큰메리트없음 일산강남에 의미가 있는거ㅇㅇ
강남으로 지나가면 모든게 해결됨 한국에서 몇년 살았길래 아직도 모르냐
대원수충냄새가 킁킁 저 풀발기 강민철이 아니면 강원석이다
광역버스 Rh 잘해야 60분 어차피 중앙로까지 마을버스탐 GTX 10분 마을버스타는거똑같음 민철이 원석이말대로 20분잡아도 상대도안됨 븅신들아 알았으면 버로우타라 친구없나 여기서 찌질거리게
트램이나 경전철을 만들어서 -> 그럴듯하게 가다가 왜 삼천포로 빠지냐? ㅉㅉㅉ
M7412 일산-강남 광역버스 출퇴근시간에 한번 타보삼 이게 얼마나 개꿀 사업인지 알게됨, 그리고 일산광역 맨날 입석잔뜩 태우는데 서서갈때 철도가 훨씬 편하지 - dc App