sr이랑 코레일 이미 사실상 합쳐짐

[잉여(wh2be)]

원래 sr은 민간기업이었는데
이번에 공공기관으로 재지정됐음
싸울일은 없고 그냥 국토부가 좀 지켜보다가 합치든지 말든지 할거

[익명(182.229)]

공공기관 지정되었다고 합쳐지는 건 아냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[잉여(wh2be)]

182.229// 그냥 따로 갈수는 있는데 둘이 싸울일은 없다 이거지. 어차피 국토부 산하 공공기관이 되버렸는데

[익명(223.62)]

ㄴ 국토부가 중재는 할지언정 산하기관들끼리 매우 잘 싸우는데 ㅋㅋ 철시공이랑 코레일이랑 매일 소송질이지만 둘 다 구토부 산하기관 아니노

[잉여(wh2be)]

223.62// 민영화 막았으면 됐지 뭐 ㅇㅇ.

[익명(223.62)]

ㄴ 서울역 털리면 민영화는 안될지 몰라도 코레일 좆망. 일본 국철급 막장으로 떨어질 수 있음.

[익명(182.229)]

SRT가 GTX-A선 타고 서울역에 이어 이북까지 연결되면 진정한 공기업간 경쟁체제 형성인가

[사구간(win350203)]

서메와 도철도 공기업이었어.

[잉여(wh2be)]

근데 네임드나 인지도 때문에 철시공 SR 코레일 합친다고 하면 이름은 코레일로 할지도

[익명(182.229)]

ㄴ 만일 그렇게 된다면 한국철도청 부활이지

[익명(61.37)]

국민 입장에서 보면 싸우는게 좋은거다.

[잉여(wh2be)]

다만 합치면은 철도청은 아니고 현재 공기업체제는 유지할듯

[익명(61.251)]

어짜피 요금 안내려감