일단 국내 열차 뿐만 아니라 국제열차와화물열차들이 무지 다니게 될 텐데지금 경의선이 아무리 2복선 대비 해 놨다 하더라도일산 구간 대부분이대피선 확보된 상태가 아닌 4면 4선 형태인데과연 수용 감당이 댈 지 의문
GTX A로 우회하면 됨 여객은
문산 이남은 GTX A 따로 뚫어서 사실상 3복선화해버리면 됨
그렇게 되면 경부선도 선로용량 부족해질지도 모르는데 용산~망우 복복선해서 중앙선 우회까지 생각해볼만함 - dc App