다들 착각하는게 어차피 시베리아 직행은 관광열차 그 이상의 의미는 없고

[asdf(221.151)]

화물은 유럽가는거보단

중국행 화물열차가 훨씬 현실적이야.

그리고 북한 경의선 정도면 충분히 여객이든 화물이든 다닐만하다.

 

그리고 여객은 내 생각엔 도라산 기점이 제일 딱 알맞음.

화물열차도

도라산까지 특대로 끌다가

거기서 공산권 기관차로 교체하고

[익명(203.228)]

중국을 가든 유럽을 가든 우즈베키스탄을 가든 어쩄든 연결을 해야 갈거아녘ㅋ

[익명(223.62)]

ㄴ 연결 하는건 알아서 하는데 씹구라는 치제 말아야지

[익명(221.151)]

아니 애초에 지금도 연결 되있는데 그냥 협상만 하고 정책만 짜면 끝인데 왜 연결타령이냐니까? 그냥 통문 열고 가면 개성역이고 쭉쭉 올라가면 평양이고 신의주야

[익명(221.151)]

기관차 교체 이야기 한것도 신호설비나 윗쪽 구간 승무 문제때문에 도라산에서 기관차 교체하면 만사 OK인거고