사실 저항차도 걔네 입장에선 감지덕지일텐데어차피 직교류 겸용이라 직류인 북한철도 사정에 맞게 개조하는건 일도 아닐테고이참에 처분곤란한 폐차앞둔 구형 열차들 전부 북한줘버리면 남북교류차원에서나 차량 보존차원에서도 윈윈임
요즘 후진국도 새차는 VVVF IGBT로 뽑는데 무슨.
중저항 이미 폐차장으로 다 가버려서 남은게 신저항 부수차들 밖에 없음
ㄴ아직도 쵸퍼차 운행중인 우리나라도 후진국임?
새차 뽑는게 싸면 진작에 새차로 교체했겠지
후진국들이 왜 IGBT 뽑는지 모르냐? 돈 있어서서가 아니야. 다른건 죄다 단종돼서 사고 싶어도 못사서 그래.
부품어떻게 수급할꺼임? 부품만 수급되면 저항차도 계속 굴릴수 있는데
일부 편성 분해해서 부품용으로 쓰면 되지 중고는 원래 그렇게 함
받아들인다고 해도 정비가 어려울걸
정비는 무슨 이미 더 오래된 고물도 고쳐쓰는데
무엇보다 전력이ㅣ 안맞음
전압차이는 기술적으로 고민거리도 아님 교류처럼 주파수 차이가 난다면 모를까