그런 철도 기술이 나올 수 있을까요?
지금껏 고속철 선로, 자기부상열차 선로 따로 건설하는 것을 구상해왔는데 만일 하나의 선로에서 두 종류의 열차가 같이 달릴 수 있다면.. 경의선 신의주까지 선로 신설 할 때 기존 고속철은 개성-사리원-평양-안주-신의주, 시속 500km이상 낼 수 있는 자기부상열차는 평양-신의주만 정차하는 급행으로 돌리면 되지 않을까 싶은데.
선로를 각각 따로 만드는데 따른 중복건설비용을 절감할 수 있고 세계최초의 기술을 보유할 수 있는 기회가 될 듯
지금껏 고속철 선로, 자기부상열차 선로 따로 건설하는 것을 구상해왔는데 만일 하나의 선로에서 두 종류의 열차가 같이 달릴 수 있다면.. 경의선 신의주까지 선로 신설 할 때 기존 고속철은 개성-사리원-평양-안주-신의주, 시속 500km이상 낼 수 있는 자기부상열차는 평양-신의주만 정차하는 급행으로 돌리면 되지 않을까 싶은데.
선로를 각각 따로 만드는데 따른 중복건설비용을 절감할 수 있고 세계최초의 기술을 보유할 수 있는 기회가 될 듯
- dc official App
하이퍼 튜브가 있잖어 - dc App
300km 1000km 하는놈들끼리 속도 다른데 선로 공유하면 대피선이 답이 안 나올건데 - dc App
ㄴ대피선을 효과적으로 만들어 놓는 기술도 앞으로 연구·개발해야 될 목표겠죠 - dc App
자력으로 물체를 띄우는건데, 선로가 철로 만들어진거라, 영향이 있을듯.
대피선이라는 것도 속도가 얼추 비슷한 놈들끼리 다닐때 쓸만한거지... 속도 차이가 막 200km/h 이상 나버리면 곤란해짐