코레일 연구소 사람이 라디오에 나와서 말하던데,
토지보상비가 없고, 노동자 임금이 거저 수준이라, 2조원이면 깐다더라구. 터널 공사도 많이 필요하지 않아서 공사기간도 2년이면 되고
98년도에 경부선 깔때 18조원인데 이건 거저인듯 ㅎㄷ
코레일 연구소 사람이 라디오에 나와서 말하던데,
토지보상비가 없고, 노동자 임금이 거저 수준이라, 2조원이면 깐다더라구. 터널 공사도 많이 필요하지 않아서 공사기간도 2년이면 되고
98년도에 경부선 깔때 18조원인데 이건 거저인듯 ㅎㄷ
그 2조는 니 돈으로 하는거겠지?
2조가 물론 큰돈이지만 고속철도 국가기본선까는데 대륙철도와도 연계되는 선로면 막상 큰돈도 아님. 다만 그것에 투입되는 노동의 댓가를 정당하게 지불하고 핌피에 의해 노선이 불합리하게 휘지않게 감시해야지
이주보상비, 기술자 파견비, 자재 운송비.... 감안하지 않은 게 끝이 없다.
토지가 국가 소유라도 이주보상은 들어감 ㄱㅅ
2년밖에 안걸린다니.. 빨리 지으려는 의지가 있으면 가능하긴 한듯
토지비용이 싸게 먹혀서 그런거겠지 - dc App
22조보다는 싸다싸