하루 2차례 왕복 정차하는 사곡역이나 3차례 왕복 정차하는 신동역까지 대피 목적으로 무궁화가 전부 정차하면 됨
그러면 구미에서 무궁화호에 승객 왕창 태워서 지연이 발생 되었지만 사곡역 정차하면 뒤 따라오는 새마을이 사곡역에 정차한 무궁화호를 추월 할 수 있기 때문...
특히 대구권 광역전철 2량으로 만들든 1량으로 만들든 0.5량으로 만들든 신경끄고 쾌적한 무궁화호 이용하면 됨
하루 2차례 왕복 정차하는 사곡역이나 3차례 왕복 정차하는 신동역까지 대피 목적으로 무궁화가 전부 정차하면 됨
그러면 구미에서 무궁화호에 승객 왕창 태워서 지연이 발생 되었지만 사곡역 정차하면 뒤 따라오는 새마을이 사곡역에 정차한 무궁화호를 추월 할 수 있기 때문...
특히 대구권 광역전철 2량으로 만들든 1량으로 만들든 0.5량으로 만들든 신경끄고 쾌적한 무궁화호 이용하면 됨
응 아니야 오히려 사곡역같은 잡역 안서서 따라잡힐일을 안만들면됨
ㄴ 그런다고 무궁화호 지연문제가 해결 됨? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅇ 특히 통궁화가 지연운행 주범이다 잦은정차때문에 지연회복못해서
ㄴ 그러니까 정차역을 늘려서 대피 할 기회를 늘리면 되잖아?