얼터니티란, 얼터네이터즈/바이널텍의 후속작으로 비클의 극한의 재현을 중점으로 잡은 라인업임

옛날물건이라 요즘엔 매물 보기가 상당히 힘든데 용케도 떠서 덥석!

.....하자마자 바로 만원차이로 키스프레버전 꿀매가 뜨더라.....이쯤되면 과학



https://gall.dcinside.com/transformers/153374

예전에 어떤 갤러가 얼터니티 가카 키스프레버전 리뷰를 올린적이 있는데

얼터니티는 머갈만 바꾸고 색놀이로 재탕하는 방식이라 저것과 이건 색놀이 관계라고 보면 되겠다. 당연히 구하는건 저 키스프레버전이 훨씬 힘듬


비클모드

차종은 닛산 GT-R

일반판이라 데칼은 없지만 외장이 빤딱빤딱한 글로스인젝션이라 눈이 심심하진 않다

것보다 비클 재현 디테일이 ㄱㅆㅅㅌㅊ라 그냥 다이캐스트나 프라모델을 보는것 같음


번호판이 생략된건 조금 아쉽

헤드라이트는 물론 리어램프까지 전부 클리어파츠로 되어있다


비클중시 라인업답게 뚜껑은 전부 오픈 가능. 심지어 트렁크까지 열림


예전에 리뷰한 스카이워프와는 클라스가 다른 재현력

걔는 아예 엔진재현을 빼버렷던데 여긴 엔진까지 디테일하게 되어 있다

여담으로 변형기믹상 저부분은 로봇모드때 뒤통수로 가다 보니 바이널텍처럼 파츠포머할 필요도 없음


좌석 역시 마찬가지로 만들다만 수준의 스카이워프 좌석과는 달리 기어바, 사이드브레이크 등등 있을건 다 있음

심지어 의자를 접을수가 있는데 그 안쪽 뒤로 뒷좌석까지 재현되어있다 ㄷㄷ

얼터니티를 모르는 사람이 비클만 보면 정말 변신한다고는 상상도 못할 퀄임


트렁크도 열리는데 안에는 뭐 없음


그리고 밑면

잘 정리되어있다

것보다 중요한건 저기 어두운 회색 파츠들이 죄다 합금덩어리라서


이 사이즈 트포를 잡을 때 보통 이렇게 잡을텐데

손바닥에 만져지는 부분이 죄다 차가운 합금이라 무게감이 ㅆㅅㅌㅊ다


변형기믹을 활용해서 까꿍도 가능


같은 라인업의 스카이워프와 함께

넓이는 비슷비슷한데 오로치가 넙데데한 디자인이라 체감 크기는 콘보이가 더 크다


스카이워프는 얼터니티인데도 엔진 재현을 아예 빼먹었길래(...) 탈착 가능하게 수제 엔진파츠를 달아줬는데

그래도 진짜배기가 오니까 저것도 깨갱이네


비클모드 빙그르르 한번 해주고

이제 변신!



변신의 복잡성은 전작 스카이워프랑 비슷. 즉 오토모프 기믹이 몇가지 있어서 의외로 간단한 편임

다만 아구맞추기 짜증나던 스카이워프랑 달리 차곡차곡 접는 방식이라 스무스하게 변신되는 편


오토모프 기믹이 있는데 저렇게 차량 앞부분을 앞으로 밀면 머리가 되는 엔진파츠가 튀어나옴

이외에 몸통 변형에도 오토모프 기믹이 쓰였다


로봇모드

비클의 고퀄을 생각하면 상당히 괜찮게 뽑힌 비율인듯

다만 저 뒤통수의 차껍데기가 좀 거슬린다


등짝에 커다란 판때기가 있긴 한데 그거말곤 등짐이라 할만한건 없음

저건 한번만 접어줘도 괜찮았을 것 같은데 아쉽


잘생긴 얼굴

WFC옵 얼굴이랑 닮았다

거기다 뒤통수가 엔진파츠라 막혀있는데도 눈이 투광이 됨

개신기


스카이워프처럼 변형기믹 대부분이 들어간 다리부분

다만 스카이워프가 실린더들을 밀어내는 방식이라면 이건 차곡차곡 접는 방식이라 손맛은 더 좋다

바퀴가 감쪽같이 숨어들어가는건 덤

접지력도 더 좋다


팔에는 시트가 접히는데 거기서 무장을 전개해주는 기믹이 있음

손은 통짜


스카이워프와 함께

미묘하게 머장님이 더 크다


분명 스카이워프가 비클 디자인 이쁜거 빼곤 퀄은 한참 후달리는데

이상하게 정감이 간다.....프로포션이 신박해서인가

원래 머장님 오면 팔아버릴라 했는데 둘 다 영구소장해야겠음



비클만 보면 이게 변신한다고? 수준의 ㅆㅅㅌㅊ퀄이라 비클만으로도 살 가치는 충분

다만 좀 구하기 어려운게 단점이라고 할수있겠다