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오택으로 온 어스라이즈 클리프점퍼. 구성물은 클점, 바주카포, 설명서이다.

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클점 본체. 일단 디럭스급으로 발매되긴 했는데,

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사실상 레전드급이랑 다름없을 정도로 엄청 작다. 좌측이 컴바이너 워즈 레전드 숔키. 우측은 DX9 레전드 사웨다. 마이크로 마스터들처럼 블리스터 패키지에 넣어 팔아도 될 텐데 악세사리(바주카포) 하나 넣었다고 디럭스급처럼 박스에 넣어 팔았다.



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옆모습

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뒷모습

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등짐은 때서 방패로 쓸 수 있는데, 시즈옵이나 ss44옵의 조그만 방패와는 달리, 클점의 방패는 면적이 몸을 충분히 가릴만큼 커서 그럴싸하게 보인다.

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등짐을 땐 모습.

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등짐이 없을 땐 등짝에 골다골증이 생김.

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레전드급이면서 상당한 수준의 가동을 보임. 손목과 목도 돌아가고, 발목까지 있다! 발도 큼지막해서 한발로도 설 수 있음.

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클점의 바주카포.

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찌원 파일럿 에피소드에서 메가트론을 저격할 때 쓴 그 무기이지.

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바주카포는 다섯개의 파츠로 분리 가능.

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이렇게 쌍권총을 쥐어줄 수 있음.

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알트 모드. 내가 뽑기운이 없는건지 알트 모드에서 딱딱 들어맞지 못하고 단차가 생기더라.

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찌원에서 클점의 알트 모드는 포르쉐 924 터보였는데, 이번 어라 클점의 알트 모드는 라이센스를 따진 않았지만, 찌원 시절 알트 모드를 최대한 충실히 재현한 거 같음.

차량 뒷부분(등짐 겸 방패)만 창문이 검은색인게 아쉬워. 다른 창문 부위처럼 클리어 부분으로 하는 건 바라지도 않았고, 그냥 파란색으로라도 해서 다른 창문들과 색을 맞춰주지.

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바주카포 파츠들은 알트 모드에 장착 가능함.

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이것 또한 찌원 고증이지.

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디럭스급 하운드와 함께.

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클점은 레전드급이기에 어라옵 트레일러에 들어갈 수 있음.

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어라옵과 함께.

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실제 차량간 크기 차이에 어느정도 들어맞음.


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"갈라지자! 우리 둘을 혼자서 쫓을 순 없을거야."

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"오토봇, 출동이다!"

클리프점퍼는 트포프처럼 아예 디자인이 범블비와 완전히 다른 경우를 빼면, 범블비가 먼저 나오고 범블비 조형의 리페인트&리툴로만 나오는 굴욕을 당하곤 했지. 하지만 이번 WFC 트릴로지에서 본가가 제대로 각잡고 완구들을 만들면서 클점은 블비 우려먹기 신세에서 벗어나 오랫만에 독자 조형을 갖게 됐다.

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완전변형이 아니라 알트 모드의 1/3 정도 되는 부위를 때어내거나 붙히는 파츠포밍이고, 게다가 그 때어낸 파츠도 신체 부위에 기여하는 게 아니라 등짐으로 가는 게 아쉽긴 하다. 하지만 클점이 사실상 레전드급이고, 개발 단가와 이 조그만 크기에서 다른 레전드급들에겐 보기 힘든 상당한 수준의 가동성을 보인다는 점을 고려해보면 충분히 이해 해줄 수 있을려나...?  


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