사진출처: 트랜스포머 위키


이번 리뷰의 주인공은 스턴티콘의 리더 모터마스터다. 트랜스포머 G1에서는 디셉티콘에서 처음으로 등장한 트레일러 트럭으로 변신하는 로봇으로 변신형태 때문인지 옵티머스 프라임에게 라이벌의식을 가지고 있어서 한번은 옵티머스와 정면충돌(말그대로 교통사고...)를 한 적도 있다. 물론 옵깡패가 이겼지만... 리더답게 덩치도 다른 스턴티콘 멤버들보다 크고 변신도 팔다리가 아닌 합체로봇의 몸체로만 변신한다.




우선 비클모드부터 보자. G1에서의 모터마스터는 트레일러까지 통채로 변신하는 모습을 취했지만 제네레이션즈에서는 트레일러 없이 변신하는 트럭으로 나왔다. 이게 이유가 있는데 사실 이 조형은 옵티머스 프라임의 신조형으로 먼저 소개되었기 때문이다. 즉 처음부터 색놀이를 생각하고 있었다는 것으로 처음 공개되었을때 사람들의 반응은 뭐 이런 애매한 조형의 옵티머스를 내놨냐[...] 이런 반응이었는데 이게 컴바이너 워즈의 시작을 알리는 것이라는 것을 당시에는 아무도 몰랐다. 나도 이런 리뷰를 쓰게 될 줄은 몰랐고... 하여간 비클모드 자체는 잘 빠졌다. 다만 도색부분은 깔거리가 많은데 다른 스턴티콘 멤버들하고는 다르게 바퀴의 휠부분을 칠을 안해주고 옆부분의 창문과 배기구도 그냥 사출색으로 나왔다 아니 팔다리는 그렇게 신경썼으면서 대체 왜.... 타카라토미판 모터마스터는 저부분이 제대로 채색되서 나올 예정이다.


밑바닥을 보면 알겠지만 애초에 몸통으로 변신하도록 나온 놈이므로 다른 스턴티콘 멤버들하고는 변신방법이 다르다는 것을 알 수 있다. 한동안 비슷비슷한 팔다리만 리뷰하다가 좀 다른 조형을 만나니 이제 좀 살거 같다...




비클모드가 트럭이다 보니 묘하게 클래식 옵티머스 프라임이랑 비교하게 된다. 실제로 만져보면 클래식 옵티머스의 변신방법을 참조했다는게 느껴진다 팔부분의 변신처리라던가 여러가지가. 물론 세부적인 변신은 꽤나 다르지만.


변신은 복잡하진 않지만 손맛있는 변신이다 특히 트럭앞부분 펴서 팔만드는 부분이. 변신시 유의할 점이라면 모터마스터의 머리는 차 윗부분을 누르면 돌아서 나오는 구조라는 점과 로봇->비클 변신시에는 변신부위를 딱딱 맞춰야 트럭모드시 어긋나는 부분이 없다는 점이다. 특히 합체로봇의 머리부분 처리를 유의하자.




로봇모드는 다음과 같다. G1 모터마스터와는 비클모드 자체가 달라졌으므로 로봇모드 역시 다르지만 G1의 모습(대표적으로 바가지 머리..)를 적절히 반영했다. 육중한 고릴라 체형을 가지고 있는데 체형에는 태클걸건 없다 등부분이 변신구조상 실제로 보면 묘하게 비어보인다는 거만 빼면 말이지...




다시한번 클래식 옵티머스 프라임과의 비교다. 로봇의 부위가 비클의 어디를 이루는지가 비슷하다는게 만져보면 딱 느껴진다 변신과정은 좀 다르긴 한데.


가동성은...........좋다고는 볼수 없는데 다리부분 가동성은 그럭저럭이나 후술할 합체로봇의 몸통변신 문제 때문에 허벅지와 종아리 비율이 안맞고 팔부분은 90도 약간 안되게 꺾이는데 문제는 얘가 고릴라체형이다 보니 긴 팔이 잘 안꺾이는것처럼 느껴진다. 맨아래짤의 모터마스터 오른팔이 최대한으로 꺾은 채로 자세 잡은거라는걸 보면 더더욱 그렇다. 무릎꿇기는 당연히 안되고 발부분이 사실상 안움직이는데다 평평하지는 않아서 옆차기도 안된다. 거기에 어깨부분과 고관절은 클릭관절이라 꺾이는 각도가 정해져 있다. 멋진 자세를 잡고 싶은 사람들은 건투를 빈다. 참고로 이놈의 어깨관절은 정말 무식한 강도[...]를 보여주는데 이걸 아래 고관절에 적용시켜 줬으면 참 좋았을 거다. 무릎은 클릭관절이 아닌데 모터마스터 상태일때는 문제가 안되지만 합체시에는 엄청난 문제가 된다. 이건 좀 나중에 얘기하자.




무기는 장검을 주는데 이건 G1에서부터 나온 합체로봇 메나졸의 무기이다. 모터마스터가 들기엔 좀 긴지라 아래사진처럼 분리해서 칼과 총으로 써먹을수 있다. 어울리는지는 뭐 나중에 생각해보고..




개별로봇은 여기까지 보고 이제 합체로봇 메나졸의 몸통부분을 보자. 변신은 매우 단순한데 그냥 모터마스터 자세를 좀 바꾸고 팔 접고 머리 집어넣고 메나졸 머리를 꺼내면 된다. 이때 가슴부분은 열어서 슴가포 모드를 할수도 있고 닫아둘수도 있다 근데 이왕 슴가포 만들어줄거면 채색도 좀 해주지.... 연 상태에서는 레전드사이즈 블랙잭을 끼워줄수 있으나 나는 추천 안한다. 어쨌든 이거만 봐서는 몸통모드도 딱히 문제가 없는 것처럼 보일수도 있겠다.




하지만........이 모든건 페이크다. 몸통모드 아래 고간가리개를 열어보면 그냥 다리 적당히 벌려서 서있는 모터마스터를 볼 수 있다[...].  참고로 저 고간가리개와 모터마스터 다리는 결합 안된다 그냥 걸쳐놓은 거다. 


좀더 자세히 보자. 몸통상태에서의 모터마스터의 하반신 가동가능부위는 원을 쳐놓은 부분이다. 여기서 빨간 원이 모터마스터의 고관절 부위로 클릭관절이고 파란 원이 모터마스터의 무릎부분으로 클릭관절이 아니다. 하스브로의 의도는 고간가리개로 모터마스터의 고관절을 가려서 대충 몸통인 것처럼 보이고 파란부분을 움직이라는 의도였던거 같은데...(사실 이거도 불확실하다 이유는 뒤에 나온다) 문제는 합체로봇의 다리부분의 무게를 감당하기에 파란 원 관절은 너무나도 약하다는 거다. 모터마스터 상태에서야 자기 다리무게만 감당하면 되지만 합체로봇이 되서 다른 로봇이 더 붙는다면? 그나마 빨간 원 관절이 강도가 무지 세서 좀 버텨준다면 모르겠지만... 자세한 이야기는 합체로봇 메나졸을 리뷰할때 좀 더 자세히 이야기하자.


이제 옆부분을 보자. 약간의 등짐이 있는거 같지만 그래도 무난한 모양이다. 한가지 단점이라면 팔부분 연결하는 관절이 약간 등쪽으로 치우쳐저 있는데 변신구조상 어쩔수 없는 구조다 실제로 팔을 연결해보면 티는 안난다.


팔이나 다리부분을 연결할때는 관절부분의 들어가는 부분을 화살표방향으로 밀어준 다음(용수철 형식이므로 계속 밀고 있어야 한다) 돌기를 슬라이드식으로 밀어넣어서 고정시키는 방법이다. 튼튼하게 연결되고 가동에도 문제가 없기 때문에 칭찬받아도 되는 부분이다.




이제 뒷부분을 보자. 앞에서 하스브로의 가동성 설계의 의도가 무엇인지가 궁금하다고 한 부분이 이부분인데 이 상태에서 모터마스터 종아리부분의 판을 올려서 모터마스터 허벅지의 돌기와 결합해서 고정을 시킬 수 있다. 물론 그 전에 다리 자세는 알아서 잡아야 것지만...문제는 이럴 경우 파란 원부분 관절은 전혀 움직일 수 없다. 결국 자세 좀 잡으려면 빨간 원 관절을 움직여야 한다는 건데 이러면 이부분은 전혀 몸통 아랫부분처럼 보이지 않는다. 그리고 이상태에서의 합체로봇의 비주얼은...... 역시 합체로봇 리뷰할때 좀 더 자세히 다루겠다. 결론부터 미리 얘기하면 처참하다. 그렇다고 이상태가 안정성이 딱히 더 나은거도 아니다.




총평하자면 로봇모드의 가동성이 좀 아쉽지만 멋진 비클모드와 무난한 로봇모드를 가진 놈이라 할수 있겠다. 그리고 이런 말로 리뷰를 끝냈으면 좋겠지만..... 하스브로의 합체로봇 몸통으로서의 설계 미스는 그야말로 재앙을 불러오게 된다. 과장이라 생각할 사람도 있겠지만 내 심정은 정말로 이렇다.