비클
단차가 조금 생긴다
앞부분
오픈카로 넘어오면서 헤드라이트가 사라졌다
지금보니 뒷부분은 끼우다 말았네....
클리어파츠도 있고 나름 괜찮다
디럭스 사스왚모음
도색만되있다면 비클모드는 DOTM이 디럭스 사스왚중에선 가장 좋았을거라봄
변형
장점: 고관절의 자유도,ROTF보다 날렵해진칼,설정에 따른 바퀴(ROTF는 앞에 신발같은게 달려있음)
단점:힘든자립,오픈카임에 불구하고 커다란 등짐,다리는 고관절을 제외하면 별로 좋지않은 가동률,설정과는 다른변형(사스왚은 차 뒷부분이 가슴이됨)
대충이정도
휴얼제외하면 다른 사스왚은 거의 등짐이 없다시피한데 이녀석은 좀 아쉬움
것보다 뽑기운인지 모르지만 어깨관절이 뻑뻑하더라
구글링하다가 알았는데 살짝 잘라내서 가동률을 조금 올릴수있다고함
칼이 날렵해진게 맘에든다
사스왚하면 생각나는포즈
솔직히 잘나왔는데 HFTD?의 사이드암사스왚이 너무 잘나와서 저평가되는듯하다
ROTF랑 비교하면 잘나온것같음
헤드라이트잇음 앞에숨겨져잇 - DCW
사이드암이 너무 넘사벽이아.. 칼없는거 빼고 다가진 사이드암..