사진출처: 트랜스포머 위키(http://tfwiki.net/wiki/Afterburner_(G1))


이번 리뷰의 주인공은 테크노봇의 멤버 애프터버너이다. 사진을 보면 알겠지만 뭔가 정체를 알수 없는[...] 오토바이로 변신한다.


스캐터샷과 더불어 원조형이 하스브로와 타카라토미가 같은 케이스인데 거기에 한술 더 떠서 하스브로판과 타카라토미판의 조형차이가 없다. 그냥 색 차이. 원조형은 컴바이너 워즈의 디럭스 그루브인데 사실 하스브로에서 처음 디펜서 낼 때는 그루브는 레전드사이즈로 발매하고 루크를 대타멤버로 투입했었다. 그런데 타카라토미에서 꼴에 G1팬들을 신경써준다는 명목으로 디럭스 그루브를 발매해서 디펜서에 합류시켰고 하스브로도 나중에 디럭스 그루브를 따로 발매하게 된다. 마침 그루브와 애프터버너 조형이 함께 있으니 여기서는 둘을 비교해가면서 리뷰하겠다.




비클모드부터. 사실 애프터버너와 그루브는 G1 애니나 완구에서는 완전히 다르게 생긴[...] 얘들이었는데 여기서는 리툴을 하다 보니 비슷하게 나왔다. 전체적인 조형은 비슷한다 오토바이 앞부분 조형과 도색 정도의 차이가 있다. 하스브로판은 완구의 도색을 따라가려 노오력은 한 편이지만.... 안닮았다. 둘다 보조받침대가 있어서 단독으로도 세워둘 수 있다.


근데 이거 개체차인지는 모르겠는데 그루브는 왜이리 서있는게 불안정하냐 가끔 지혼자 넘어지더라 애프터버너는 안정적인데...




그루브와 애프터버너의 차이라면 애프터버너는 오토바이 앞부분 창문 각도를 조절할 수 있다. 창문이 길다보니 나중에 합체로봇 움직일때 불편하지 말라고 집어넣은 기믹인듯 하다.


변신은 간단하다. 비클->로봇은 별 문제가 없는데 로봇->비클 때는 뒷바퀴 맞추는거에 좀 신경쓰자.




로봇모드. 오토바이 앞부분 외에 대구리가 바뀌었다는 사실을 확인할 수 있다. 로봇모드의 밸런스는 어쩔수 없는 등짐을 제외하면 둘다 좋은 편이다. 특징이라면 이놈들은 둘다 눈이 투명부품이라 투광이 된다.


타카라토미 버전 사진에서는 등짐의 처리방식이 좀 다른데, 그냥 오토바이 앞부분을 180도 회전해서 등에 붙이면 된다. 너가 편한 자세로 변신시키자.




가동성은 둘다 괜찮다. 접지력도 좋고 팔부분은 딱히 움직이는데 제약이 없고 무릎꿇기는 안되지만 옆차기가 되는 정도. 다만 그루브는 무게중심이 좀 뒤로 쏠려 있어서 자세잡을때 신경써야 한다. 전체적으로 애프터버너가 더 다루기 편한 느낌.


무기는 둘다 쌍권총이다. 사실 G1에서는 애프터버너는 총 하나만 가지고 있었는데 횡재했다. 무기 도색은 그루브판이 더 낫다. 둘다 생김새도 좋고 가동성도 괜찮으니 멋진 자세들을 잡아주는 것이 가능하다.




이제 합체로봇 모드를 보자. 애프터버너의 경우는 설명서에 팔변신만 있다. 애프터버너의 창문각도 조절은 여기서도 빛을 발해서 적당히 맘에 드는 생김새로 배치해놓으면 된다. 물론 좌석 앞부분을 돌려서 바퀴가 위로 가게 할 수도 있다 이건 그루브도 가능은 한데 애프터버너에 비하면 그리 예뻐보이지는 않는다. 그루브는 단품으로 나왔으니 합체로봇용 손발부품이 따로 들어간다.




당연히 다리모드도 된다. 생김새는 딱히 흠잡을게 없지만 조형상 이 다리로 무릎꿇기는 안될거 같다.


총평하면 얘가 하스브로판 컴퓨트론에서 제일 나은 조형이다. 생김새 가동성 안정성 이런걸 종합해볼 때. 물론 타카라토미의 경우는 루크조형을 사용한 노즈콘이겠지만.