138-1 창성 이관하고 어쩌구 저쩌구 하자는데 138-1번 없으면 출퇴근시간이고 자시고 하단-사상 수요 은근 많은데 없으면 338 하나밖에 없어지는데 이 수요들이 분산이 안되면 어찌할거냐
그리고 67번 좃병신으로 바꾸면 동남 망해라는거랑 다를게 없는데 되도 못하는 망상할 시간에 공부나 쳐 해라
- dc official App
댓글 27
일단 낙동대로 라인은 사상하단선 개통 전까진 기다려야됨
126번(geundechung)2018-01-20 17:22
ㄴ근데 사상하단선 뚫릴 시기랑 맞물리지 않나 - dc App
사하선(korail153)2018-01-20 17:23
138-1 건드리면 결국 126번하고 338번 개작살남. 괘법한신 주민들도 욕 제대로 박을거고
126번(geundechung)2018-01-20 17:26
67 변경은 진짜 개 미친짓이고
126번(geundechung)2018-01-20 17:27
노선 바꾼다는 소리 1도 없었는디? 운행대수도 18대 그대로고? 쉽게말해서 138-1번 <->168 업체트레이드 일뿐. 멍청해서 이해 못함? 67번도 노선길이만 좀 길어지는거 뿐이고, 개금아파트만 안올라가지 개금동 대부분 구간 경유하게했고
초록매실(imstoo)2018-01-20 17:28
134번 인가대수 138-1 인가대수보다 하나 적은데 나머지 차는 어디서 공수하거 - dc App
사하선(korail153)2018-01-20 17:28
거->게 - dc App
사하선(korail153)2018-01-20 17:28
초록매실 말대로 바꾸려면 67번 차고지를 장림으로 옮겨야 되는데 장림 차고지가 70대 넘는 차를 다 수용 못할걸??
126번(geundechung)2018-01-20 17:28
그리고 개금아파트에서 서면행은 닥치고 67번임. 167은 신개금 돌아가서 개금역 가는 사람들이 딱 타는거지
126번(geundechung)2018-01-20 17:29
그리고 67 엄궁 구간도 회차 방식 바꾸네 마네 했는데 조용한거 보면 감 안잡히나?
126번(geundechung)2018-01-20 17:31
사하선= 134번 이관이 아니라 168번 이관 임 134번은 1대만 감차되는거. 67번 차량 중 12대는 개금차고지에 주박시켜서 백병원 쌍방출발해도 됨.
초록매실(imstoo)2018-01-20 17:33
168 이관 관련은 그렇다 쳐 근데 공차회송은 어쩌게 - dc App
사하선(korail153)2018-01-20 17:33
아니 애초에 67번은 바꿀 이유가 없다니까?
126번(geundechung)2018-01-20 17:34
굳이 안바꿔도 잘 굴러가는 노선 바꿔서 개판 만들려고 하네
126번(geundechung)2018-01-20 17:35
ㄹㅇ 존나 청강리사태 3대장 만들려고 작정했나 - dc App
사하선(korail153)2018-01-20 17:36
사하선 이새끼는 저격질만 하러 오나 쥐한테 선동당한 주제에
익명(175.223)2018-01-20 17:39
공차회송은 무슨 공차회송? 67번 신평&개금, 138-1번 용당 168번 개금 쓰니 공차회송 필요없는 방안이였고, 168번 개금차고지 사용하는 방안 이므로 67번이 신평차고지로 밀려났다 이거였는데 개금,신평 혼용하면 67번 노선 바꿀필요없긴 하네 67번 노선 바꾼다는건 미스 였다는거 인정! 그냥 청문회 식으로 얘기하니 그냥 답하는중인데 망상글에 너무 꼬치꼬치 캐묻는건 좀 아니다 야~
초록매실(imstoo)2018-01-20 17:40
175.223//쥐새:끼 나랑 엮이지도 않았구만 뭔 개소리야 - dc App
사하선(korail153)2018-01-20 17:40
초록매실//니가 백병원 쌍방출발이라며 근데 왜 공차회송이 없냐 - dc App
사하선(korail153)2018-01-20 17:41
ㄴ 그르닌깐 내가 쓴 글 에 67번을 신평차고지-하단역-엄궁아파트-기존노선-백병원-가야벽산 이라고 한걸 가야벽산에서 끊은건 미스라고 인정. 고로 신평차고지-하단-엄궁아파트-기존노선으로 한다 이거지. 그럼 공차회송없이 쌍방출발 되잖오.
일단 낙동대로 라인은 사상하단선 개통 전까진 기다려야됨
ㄴ근데 사상하단선 뚫릴 시기랑 맞물리지 않나 - dc App
138-1 건드리면 결국 126번하고 338번 개작살남. 괘법한신 주민들도 욕 제대로 박을거고
67 변경은 진짜 개 미친짓이고
노선 바꾼다는 소리 1도 없었는디? 운행대수도 18대 그대로고? 쉽게말해서 138-1번 <->168 업체트레이드 일뿐. 멍청해서 이해 못함? 67번도 노선길이만 좀 길어지는거 뿐이고, 개금아파트만 안올라가지 개금동 대부분 구간 경유하게했고
134번 인가대수 138-1 인가대수보다 하나 적은데 나머지 차는 어디서 공수하거 - dc App
거->게 - dc App
초록매실 말대로 바꾸려면 67번 차고지를 장림으로 옮겨야 되는데 장림 차고지가 70대 넘는 차를 다 수용 못할걸??
그리고 개금아파트에서 서면행은 닥치고 67번임. 167은 신개금 돌아가서 개금역 가는 사람들이 딱 타는거지
그리고 67 엄궁 구간도 회차 방식 바꾸네 마네 했는데 조용한거 보면 감 안잡히나?
사하선= 134번 이관이 아니라 168번 이관 임 134번은 1대만 감차되는거. 67번 차량 중 12대는 개금차고지에 주박시켜서 백병원 쌍방출발해도 됨.
168 이관 관련은 그렇다 쳐 근데 공차회송은 어쩌게 - dc App
아니 애초에 67번은 바꿀 이유가 없다니까?
굳이 안바꿔도 잘 굴러가는 노선 바꿔서 개판 만들려고 하네
ㄹㅇ 존나 청강리사태 3대장 만들려고 작정했나 - dc App
사하선 이새끼는 저격질만 하러 오나 쥐한테 선동당한 주제에
공차회송은 무슨 공차회송? 67번 신평&개금, 138-1번 용당 168번 개금 쓰니 공차회송 필요없는 방안이였고, 168번 개금차고지 사용하는 방안 이므로 67번이 신평차고지로 밀려났다 이거였는데 개금,신평 혼용하면 67번 노선 바꿀필요없긴 하네 67번 노선 바꾼다는건 미스 였다는거 인정! 그냥 청문회 식으로 얘기하니 그냥 답하는중인데 망상글에 너무 꼬치꼬치 캐묻는건 좀 아니다 야~
175.223//쥐새:끼 나랑 엮이지도 않았구만 뭔 개소리야 - dc App
초록매실//니가 백병원 쌍방출발이라며 근데 왜 공차회송이 없냐 - dc App
ㄴ 그르닌깐 내가 쓴 글 에 67번을 신평차고지-하단역-엄궁아파트-기존노선-백병원-가야벽산 이라고 한걸 가야벽산에서 끊은건 미스라고 인정. 고로 신평차고지-하단-엄궁아파트-기존노선으로 한다 이거지. 그럼 공차회송없이 쌍방출발 되잖오.
그럼 개금차고라 했어야지;; - dc App
ㄴ 가야벽산 컷트는 내가 잘못 생각 한거 였음.
근데 가야벽산에서는 110-1로 충분하잖 - dc App
ㄴ 개금차고지 꽉찼다 착각하고 노선 짜른다고 한게 가야벽산이였.
충전때문에 공차하더라도 67번은 현행 유지가 맞지 않나
ㄹㅇ 67을 왜건드리는지;; - dc App
근데 어떤문제가 있든간에 지금도 잘나가고있는 노선을 건들필요가..