예전에 1550-1 KD랑 공배하다가 뒤통수맞고 빠진 이후로는 생각이 전혀 없는거임?
지금 동탄2 규모 보면 화성여객 혼자 독차지하긴 너무 아까운데...ㅡㅡ;
숸이랑용남은있는노선이나 간수잘하는게나을거같은데
화성여객 혼자 민원 먹는거 보면 너무 불쌍한데...ㅡㅡ; 1550-1 혼자 한신대가서 배신때린건 진짜 나쁜거고
그닥. 화성 서부쪽에만 집중할듯
있는거나 잘 관리해야..
근데사실 수원시업체가 화성시에 크게 신경쓸 이유도 없지않나싶다
계열사인 제부여객이 6001번과 동일한 노선인 5200번 뚫었다가 실패한걸보면 직좌쪽은 아예 진출안할거고 시내도 지금 있는 노선이 수요가 그닥인걸봐선 향후 몇년은 더봐야할듯 싶음.
1550-3을 동탄구간으로 변경할려다 당시 신영통애들이 빼엨빼엨질렀는데도 불구하고 고집부리며 굴리다가 제부넘긴후에 뒤진거보면 크드에게 다 떠넘길모양이 - dc App
7002 동탄 장사 망하고 철수한거 보고도 모르냐?
공항선 말곤 그닥
숸이랑용남은있는노선이나 간수잘하는게나을거같은데
화성여객 혼자 민원 먹는거 보면 너무 불쌍한데...ㅡㅡ; 1550-1 혼자 한신대가서 배신때린건 진짜 나쁜거고
그닥. 화성 서부쪽에만 집중할듯
있는거나 잘 관리해야..
근데사실 수원시업체가 화성시에 크게 신경쓸 이유도 없지않나싶다
계열사인 제부여객이 6001번과 동일한 노선인 5200번 뚫었다가 실패한걸보면 직좌쪽은 아예 진출안할거고 시내도 지금 있는 노선이 수요가 그닥인걸봐선 향후 몇년은 더봐야할듯 싶음.
1550-3을 동탄구간으로 변경할려다 당시 신영통애들이 빼엨빼엨질렀는데도 불구하고 고집부리며 굴리다가 제부넘긴후에 뒤진거보면 크드에게 다 떠넘길모양이 - dc App
7002 동탄 장사 망하고 철수한거 보고도 모르냐?
공항선 말곤 그닥