1. 유턴 할때 한번에 하기 힘듬 그러니까 10대 들어오면 1~2대 말고는 한번씩 후진해서 유턴함
2. 해운대방면 우회전 신호가 짧음 한번에 3~4대 정도 밖에 못함 재수 좋으면 5대 정도 함
3.
139번이 환승센터안에서 잠시 정차 후 출발하다 보니 저런 경우가 생김
4. 정류장 명칭 - 올림픽교차로 환승센터 가 정류장 명칭 이다 보니 올림픽교차로 인줄 알고 내리려는 사람들이 많음 실제 정류장 순서가 올림픽교차로 환승센터 -> 올림픽교차로 이다 보니 헷갈리는 사람이 많음
* 이거 가지고 버스기사님들 파업하면 인정함
대충 이 정도 라고 봄
걍 병림픽교차로 좆승센터 없애버리는게 답
ㄴ 수백억 예산 들인거 허공으로 날릴셈? ㅋㅋㅋ
불편하면 그 점을 줄여야지 수백억 들였는데 그냥 날리자는것도 참 ㅋㅋㅋ
ㄴ기존 노선만 기형화되고 쓸모 없으니까 그렇지
//ITX-Sancheon 차라리 노선 기존으로 원상복귀시키고 텍시승강장으로 개조한다든가 하면되지 수백억 예산들여서 지은거 다시 그만큼 들여서 철거 할 필요가 있겠음..?
ㄴ 축소하고 택시승강장 이 딱일듯
차라리 시외버스 벡스코 정차를 여기 다 시키는게 낫다고 봄
유턴구간에 장애물 같은거 빼면 조금 수월할듯..
107번은 어디서 휴식함? - dc App
ㄴ 센텀시티역 13번 출구 근처
유턴하다 후미등 깨먹은 기사 보고 나니까 시내버스보다 전장이 긴 시외버스가 저기 들어가는 건 언감생심이지 싶다. 하여간 서병수 때문에 매몰비용으로 날아간 세금이 도대체 얼마냐. ㅆㅂ
좆승센터 때문에 수백억이 허공으로 날아간 건 어찌보면 부산시민의 자업자득이기도 함. 시장 하나 잘못 뽑은 죄로.