넘버 뭐임
왜 신고하게?
동성 9401 여러 번 타봤는데 풀악 치는 차가 있어도 난폭한 편은 아님. 1년 전에 탄 1500은 와석순환로, 교하지하차도에서 90, 운정 시내 커브 길에서 80 이상 밟고, 신호 통과할 때마다 계속 풀악셀 밟는데 난폭 심해서 죽는 줄 알았음.
그래도 고속도로 타는 노선이랑, 안타는 노선 차이 같음ㅋㅋ
9401, 1500 둘 다 기사 복불복이 상당한 편임. 1500 같은 경우 일부 기사들만 저렇게 운전 하지 절반 넘는 기사들은 운전이 거칠지라도 시내에서는 정속하는 편임.
동남성 광역들 분당시내 다니는거 보면, 난폭한건 비슷함ㅋㅋ
남성이 동성보다 더 난폭하고, 1500은 예전 명성의 난폭을 느낄 수 있음. 남성 광역보다 더 난폭하지.
1500 설치는 기사 앞에서는 9401은 애교 수준임. 설치는 기사는 ㄹㅇ..ㄷㄷ
넘버 뭐임
왜 신고하게?
동성 9401 여러 번 타봤는데 풀악 치는 차가 있어도 난폭한 편은 아님. 1년 전에 탄 1500은 와석순환로, 교하지하차도에서 90, 운정 시내 커브 길에서 80 이상 밟고, 신호 통과할 때마다 계속 풀악셀 밟는데 난폭 심해서 죽는 줄 알았음.
그래도 고속도로 타는 노선이랑, 안타는 노선 차이 같음ㅋㅋ
9401, 1500 둘 다 기사 복불복이 상당한 편임. 1500 같은 경우 일부 기사들만 저렇게 운전 하지 절반 넘는 기사들은 운전이 거칠지라도 시내에서는 정속하는 편임.
동남성 광역들 분당시내 다니는거 보면, 난폭한건 비슷함ㅋㅋ
남성이 동성보다 더 난폭하고, 1500은 예전 명성의 난폭을 느낄 수 있음. 남성 광역보다 더 난폭하지.
1500 설치는 기사 앞에서는 9401은 애교 수준임. 설치는 기사는 ㄹㅇ..ㄷㄷ