전기버스 보조금으로 한 해 100억 이상이 중국으로 국부 유출이 되고 있는데, 환경부는 왜 멍청하게 가만히 보고만 있냐?

중통 아데오나처럼 개쓰레기 폐기물들을 수입업자가 남발하고, 여기에 제작사라는 에OO도 중국산 CKD로 부를 늘리데만 급급해서 답이 없다고 생각함

중국이나 특히 미국처럼 바이든이 행정명령을 내렸는데 앞으로 자국내 (미국) 부품 50%를 달성한 차들만 구매하겠다는 식으로 국내서도 적용해야됨.

우리나라도 일정 비율의 국산화 (예 : 50%)를 달성한 차를 한국, 중국 기타 등등 국적 구분 없이 보조금을 차등하여는 지급하는 식으로 조건을 높여야, 폐기물 팔고 먹튀하는 무능한 수입업자 새끼들 거르는 자정효과가 있을 거로 본다.

그리고 국가 R&D도 국내 제작사 위주로 활발히 진행해서 경쟁력 높이는 것도 병행하고