1. 502 경기도 구간 자르고 용산차고지/남태령차고지에 넣기 위함
(남태령차고지는 회차 시 CNG충전 시에만 사용하고, 주박은 예장동에 하는 걸로)
2. 441은 강남, 신사에 차고지가 없으므로 경기도 구간 노선 조정 불가
3. 542는 3030보완재로,
    541은 안양 구간 수요(심야 포함)로 충분히 가치가 있음
4. 도심순환노선 해체 후 각 사 노선에 재투입 하는게 가장 효과적임