출처 : KBS 한국방송...
촬영시기는 1994년 초여름 전후인 듯...
- 버스 이야기 -
1001번 : 상계동 - 서울역
1002번 : 김포공항 - 시청앞
1003번 : 신월동 - 시청앞
1004번 : 서울대 - 광화문
1005번 : 수서동 - 광화문
1007번 : 고덕동 - 서울역
출처 : KBS 한국방송...
촬영시기는 1994년 초여름 전후인 듯...
- 버스 이야기 -
1001번 : 상계동 - 서울역
1002번 : 김포공항 - 시청앞
1003번 : 신월동 - 시청앞
1004번 : 서울대 - 광화문
1005번 : 수서동 - 광화문
1007번 : 고덕동 - 서울역
다 죽고 죽어 이젠 1002번이 다른 면허로 명맥을 이어가는구만
1003번은 327번으로 형간전환되고, 현재 602번으로 살아남아있긴함
뭐, 직접 계승 노선은 아니지만 현재 한남운수 501번 간선이 사실상 개편 전 1004번이 부활한 격...
공항교통(현 공항리무진)도 공배했었다가 98년이맘때쯤에 철수했었지
솔직히 공항교통 공배는 진짜 뜬금포 급이었음...
김포교통 BH115H 직행형 6대, 공항버스/공항교통 AERO E 직행형 각 6대씩 총 18대가 운행했었음
에어로e... 저 당시 에어로 600 투입하는 시외업체들도 많았던거 보면 직행좌석에 저 차 넣은건 파격적이었겠다. - dc App
당시 기준 공항교통(현재 공항리무진) 운행 공항버스 600번, 600-1번, 601번 제외하고 서울시내버스 최초의 에어서스펜션 적용 준고속형(BH115H, Aero E, AM938AT) 투입이었고 관광버스처럼 TV에 당대 우등고속처럼 이동식 공중전화도 구비한 차량이었음...
아, 칼리무진(김포공항~각 호텔)이랑 도공리(김포공항~도심공항터미널)도 제외하고...