스펀지시트가 심지어 마이너스옵션이라 가격도 더 싸다며?
스펀지시트가 비싸면 굳이 운수업체 입장에서 돈 더쓸 이유 없으니까 그렇다쳐도
더 싸면 오히려 선택률이 더 높아야 되지 않나?
왜 운수업체들은 고상에도 굳이 로우백을 고집하지?
스펀지시트가 심지어 마이너스옵션이라 가격도 더 싸다며?
스펀지시트가 비싸면 굳이 운수업체 입장에서 돈 더쓸 이유 없으니까 그렇다쳐도
더 싸면 오히려 선택률이 더 높아야 되지 않나?
왜 운수업체들은 고상에도 굳이 로우백을 고집하지?
의자무게가 가벼워서 연비가 잘나오니까 + 상대적으로 관리하기 편함
디자인 예쁘잖아 승차감은 퍼거들이나 신경쓰지 일반인들은 디자인만 봄
factos)디자인이 아니라 연비 절감+플라스틱 시트는 사고나서 다쳐도 타박상정도인데 스펀지 시트는 잘못하면 강냉이 나감
반대로 퍼거들이 디자인같은거에 더 신경쓰고 일반인들은 승차감이 더 중요한 요소 아닌가?
연비절감 ㅇㅈㄹ은 ㄹㅇ 병신이냐
61.77//연비라는 의미는 연료 효율/연료 소비량 두가지 의미가 있는데? 눈치껏 알아들어야지
ㄴ 저능아
61.77//miyav~
더 싼데 굳이 고른다? 이건 무조건 관리 때문임
의자무게가 가벼우니까 그런거 아님?
싼걸 필수로 안고르는건 다 이유가 있음. 버스회사들이 바보가 아님
여수 순천 광양은 고상 플라스틱 자체가 없더라
vs 중형 플라스틱도 있는곳 : 서대문구, 강북구, 분당, 부천, 인천, 남원
ㄴ 무주 - dc App
부산 영신네도 몇대 빼고 싹다 스펀지임 - dc App