81 市內버스 交通量 調査報告; '(81 시내버스 교통량 조사보고) 라는 책에서 발췌
회사당 노선을 1~2개만 보유하는회사들이 많았고, 인가댓수 50~60대가 넘는 노선들이 많았네
(이당시에는 지하철이 1호선밖에 없었고 2호선은 완전히 개통되었던 시기는 아니였으니...)
그리고, 서울승합이 구리까지도 진출한적도 있었고, 진화운수 본거지가 우이동 이였구나
해당 이미지들을 클릭하면 조금 크게 볼수있고, PC버젼으로 보는것을 권장함
81 市內버스 交通量 調査報告; '(81 시내버스 교통량 조사보고) 라는 책에서 발췌
회사당 노선을 1~2개만 보유하는회사들이 많았고, 인가댓수 50~60대가 넘는 노선들이 많았네
(이당시에는 지하철이 1호선밖에 없었고 2호선은 완전히 개통되었던 시기는 아니였으니...)
그리고, 서울승합이 구리까지도 진출한적도 있었고, 진화운수 본거지가 우이동 이였구나
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https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=351221
진화운수 우이동 차고지 시절 이야기
ㅇㅎ
고전추
삼영교통이 현 도선여객인데 본래 수유동에 위치했던 업체임 지금은 유일하게 강남구에 차고지를 보유한 시내버스 업체지만
한성여객 18-1번은 첨보네
운행 시간 개빡빡하네 ㅋㅋㅋㅋ
일산행 노선은 158-2번밖에 ㅇ벗네
고전버스는 개추야 - dc App