[일반] 강남에서 영등포역 9408 많이 타면 자르지도 않지않나?

[익명(bangonicdc)]

지하철 환승한다치면

영등포역-신도림역-강남역

영등포역-노량진역-신논현역

앉아서 가고 싶은 고급스러운걸 원하면 택시타면되고..

애초에 강남 영등포역간 수요가 많으면 단축대상도 아니지 않았을까 싶은데

[파란˚(bluecar96)]

9408에게 구간수요는 없는데 교갤만 유독 발작버튼눌린듯

[111(220.93)]

구간 수요가 없는데 괜히 9호선 개통 이후만 잡아도 13년을 영등포까지 그냥 다니게 했겠어요 서울시가?

[파란˚(bluecar96)]

그동안엔 별말이 없었으니까 내버려 둔 거지 송파 권역에 딱히 차가 부족한 것도 아니고 근데 이제 입석 금지 터지고 송파 권역도 개발되고 하니 13년 동안 봐줬으면 자를 만하지 애초에 광역버스한테 구간 수요가 사치긴 하지만

[111(220.93)]

아 네. 조정할 이유가 없으면 필요한지 필요하지 않은지 여부 따지지도 않고 그냥 두는 행정을 서울시는 했던거네요 그죠? 서울시 버스정책과가 더 한심하게 느껴지는구만.

[엑시언트(59.12)]

충분히 자를만 함 강남~영등포 구간은

[111(220.93)]

이런식으로 접근할거면 짤라야 할 노선이 한트럭은 나올거 같은데 왜 9408에는 이런 반응이 나오는지 이해가 안됨. 앉아서 가고 싶은 고급스러운걸 원하면 택시타야한다에 웃고간다

[파란˚(bluecar96)]

그니까 9408한테 왜 이런 반응일까 교갤은 진짜 사유 불문하고 장거리 노선 감축은 확실히 반대하는 경향이 있는 듯 기사가 오줌 못 싸고 회사에서 근로기준법 위반으로 과태료 먹어도 장거리는 무조건 사수!! 장거리 노선 단축은 적폐!!

[익명(bangonicdc)]

앉아서 가고 싶은 고급수요라며 날파리구간 광역 쉴드치는게 교갤인데

[111(220.93)]

ㅇㅇ ㅈ같은 서울 서남부 시민은 고급 소비 대신 맨날 터져나가는 9호선에 몸 낑기며 사는게 맞죠 암 맞구요. 분당시민여러분의 서울 출근길을 위해 열심히 희생하겠습니다.

[익명(58.29)]

팩트)9408의영등포수요는 미미하다 특히 분당에서 9408타고 영등포가는건 미친짓이다.

[111(220.93)]

분당에서 영등포 타는 사람을 위해서 저 노선이 존속하는게 아니니까. 그렇게 미미했으면 진작에 짤랐어야하는거 아니냐고 그러니까.

[익명(trmania)]

462 9408에 유독 엄격하긴 함 굳이 462를 원복할거면 성남 자르고 위례 찍먹하던지...

[익명(14.39)]

대성운수가 동성이나 남성이 위례 들어오는건 죽어라 반대한다잖아 - dc App