[일반] 부산이 노포가 최선인 이유

[익명(112.144)]

1. 간선도로가 교통량대비 메롱이라 수많은 고속버스들을 도심까지 끌어오는게 시간, 돈낭비

2. 대부분의 버스들이 서울경기방면 북행이기 때문에 부산북부에 터미널이 있는게 동선상 손해는 아님.

   마찬가지로 전라도행 버스를 노포에서 타는건 상당한 낭비(사상터미널이 흥하는이유)

3. 애초에 부산도심엔 지을만한 땅이 없음...

[익명(220.116)]

사실 수도권 한정 부산행 시외고속이 철도와 항공에 밀려도 유지하는 이유가 바로 부산 동북부 수요라고 봄 북구 금정구 동래구 북부는 부산역이나 김해공항가기 애매해 고속버스 타는게 더 나음 - dc App

[익명(175.126)]

그래도 3호선 타고 구포역 많이 가던데

[ws567(ws567)]

부산역 뒷편 북항재개발 부지에 지었어야 한다. 수정터널 올리면 고속도로 직통이라 최적의 입지 - dc App

[익명(jh1050)]

부산 시내도로 겁나 밀림 그래서 미남로터리 고속터미널, 명륜동 동부시외터미널을 노포동으로 통합 이전했구만 북항은 좀

[106.1(sh2781)]

백양터널 얼마나 밀리는데 - dc App

[익명(175.192)]

이게 맞다 ws567이 버덕질 오래한 분이라 그런지 핵심을 꿰뚫고 계시네

[목포유진(sj15y)]

2. 그럼에도 불구하고 주말엔 노포~광주 첫차빼곤 올매진 - dc App

[jㅇㅇ(pororo5023)]

동래에 있을때 시간많이 잡아먹었다매

[yhj(182.210)]

부산동부시외버스터미널 시절엔 말그대로 헬게이트였음...만덕2터널이 헬인데 3호선공사까지 했으니 더 했음..

[몰라도되(egeg2006)]

구서IC 인근 무슨공장부지에다 지었으면 더 좋았지

[둥실(pobi470)]

그러게 구서동정도까진 들어와도 되는것같다능