장위동 인구도 계속 늘어나겠다
썩 먼거리도 아닌
석계 - 미아사거리 한방에 이어주면
나름 중박이상 날거같은데
연장 불가. 시내버스 업체 의견조회에서 태클 걸림. 흥삼한이 가만 있을리 없음. 가장 피해 큰 게 1137임. 시내버스 업체쪽에서 소송걸면 100% 시내버스 업체 승리임. 마을버스가 시내버스 정류소와 4개소 이상 중복 금지가 2000년경에 시내버스와 마을버스 법적 분쟁있었는데 시내버스 업체들이 강남구 상대 소송걸어서 시내버스 업체 승리로 강남구 마을버스 4개 노선 모두 노선 폐지된 사례가 법적으로 있음.
대전에서도 이런 사례가 있었음 :https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0004491937?sid=102
서울시 사례 :https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0004418435?sid=1021999년 2월 서울고법 판결. 이 소송으로 마을버스가 시내버스와 4개 이상의 정류소 중복되면 안된다는 규정이 나온 것임.
연장 불가. 시내버스 업체 의견조회에서 태클 걸림. 흥삼한이 가만 있을리 없음. 가장 피해 큰 게 1137임. 시내버스 업체쪽에서 소송걸면 100% 시내버스 업체 승리임. 마을버스가 시내버스 정류소와 4개소 이상 중복 금지가 2000년경에 시내버스와 마을버스 법적 분쟁있었는데 시내버스 업체들이 강남구 상대 소송걸어서 시내버스 업체 승리로 강남구 마을버스 4개 노선 모두 노선 폐지된 사례가 법적으로 있음.
대전에서도 이런 사례가 있었음 :
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0004491937?sid=102
서울시 사례 :
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0004418435?sid=102
1999년 2월 서울고법 판결. 이 소송으로 마을버스가 시내버스와 4개 이상의 정류소 중복되면 안된다는 규정이 나온 것임.