얼마전에 들어왔던 신차였고 12년식 뉴 BS106 NGV 대차분.
현재까지 8대 들어왔고 조만간 신차 2대 추가로 들여오면 10대로 늘어나는셈.
기존의 106, 뉴슈퍼와 다르게 계단이 완전히 없는 초저상 버스라서 그런지 수정동 산복도로 연선 고령층 승객들의 호응도가 꽤 좋아보였음.
타거나 내릴때 모두 '차 좋네?'를 연발했을 정도?
계기판이 요즘 승용차 처럼 간소화되어 있는게 눈길이 가네 ㄷㄷㄷ
운전석 시트는 기사님의 외투가 있어서 찍지는 못했지만 신한여객 출고분에서 봤었던 신형 시트 맞더라.
발판과 휠하우스를 보니 13년식 까지의 현대저상에서 보던 형태와 비슷했는데 한가지 차이점은 발판의 삼각형 구멍 자리에도 강판을 보강한거?
문제의 금수사 우회전 드리프트 구간을 언급하자면 그 구간 의외로 잘 넘어갔음
이제서야 이야기지만 우진산전에서 출고 대기중이던 아폴로 1100 신차를 이용해서 시험 주행 및 출고장 복귀했던것 이전에 44번의 뉴 화이버드 CNG 저상으로도 시험 주행을 했었다고 들음.
나름의 비교 주행을 통해서 52번 투입이 확정된 셈 ㅇㅇ
고속 충전기
고속 충전 지원하는 안드로이드 스마트폰은 대부분 된다고 보면 무방했음. 다만 아이폰은 한번도 안써봐서 모름 ㅠㅠ
비상 벨브
힙레스트
승객석 전경
부산 최후 팬더 로얄시티(크롬 가니쉬) 대차분은 덤
* 이 사진들 모두 일신여객 52번 4510호, 4547호 기사분께 허가를 구한 후 촬영하였음을 밝힌다.
아이폰도 화이버드나 일렉보다 충전속도 월등히 빠르더라 - dc App
아이폰도 충전 속도 빠르구나 ㄷㄷㄷ 답변 감사감사!
현대차처럼 가죽핸들인가 ?
육안으로 봐선 가죽이 아닌 플라스틱 같아 보였음.