에어로시티 디젤은 그렇다 쳐도 유니시티 디젤까지 한번에 단종시켜버린건 좀 의외네 요즘 경기도는 공공버스때문에 유니버스만 뽑아서 유니시티 가스차 뽑아주는곳은 인천 정도밖엔 안남은거 같은데... 어차피 대우도 망했겠다 디젤 직행형은 경쟁대상도 마땅히 없으니까 그냥 비싼 유니버스 뽑으라는건가
유니시티랑 에어로시티는 사실상 같은 차종인데 유니시티랑 에어로시티 디젤 판매량을 합쳐도 판매량이 바닥 수준이라서 그런게 아닐까 싶음
버스시장의 고급화(특히 전세), 올해 고유가 크리, 친환경 버스 생산량 캐파 늘리는김에 생산라인 공유하는 유니시티 디젤도 겸사겸사 단종때린듯.