최근 성남시에 관련 문의를 했고, 한국토지주택공사로 이관해서 답변을 받은 내용으로
금토지구 방음벽 설치관련 마무리 후 공사 진행한다고 하는데, 결국 생기긴 할 것 같은데
과연 여기에 어떤 버스들이 정차하게 될까? 경부를 지나다니는 그 많은 광역버스들이 다 여기에 정차하진 않을 것 같은데
다른곳 사례를 보면 어때??
또한 출/퇴근 시간에 저위치가 판교 IC 들어가는 차량들 줄을 쭉 서있는 곳인데;; 아주 난장판이 될꺼란 생각이
최근 성남시에 관련 문의를 했고, 한국토지주택공사로 이관해서 답변을 받은 내용으로
금토지구 방음벽 설치관련 마무리 후 공사 진행한다고 하는데, 결국 생기긴 할 것 같은데
과연 여기에 어떤 버스들이 정차하게 될까? 경부를 지나다니는 그 많은 광역버스들이 다 여기에 정차하진 않을 것 같은데
다른곳 사례를 보면 어때??
또한 출/퇴근 시간에 저위치가 판교 IC 들어가는 차량들 줄을 쭉 서있는 곳인데;; 아주 난장판이 될꺼란 생각이
전용차로 나와서 저기 들어갔다가 다시 전용차로 들어가야되는거면 너무 에바 아닌가
완전 일대 정체가 극심해질듯 한데...
판교ic 들어가는차량 위주로 세우지않을까
판교로 빠지는 광역은 정차 가능성 있고 수원, 동탄 광역은 그냥 통과할듯. - dc App
판교 진출차만 들어가는게 답
작년 말부터 망상해오던거긴 한데.. 차라리 자동차 차선을 조금 곡선으로(완만하게) 만들어서 중앙 버스전용차로를 한 차선 더 내고 (승강장 포함 두세 차선) 가운데에 환승센터 만드는건 어떠려나 - dc App