진접선 환승하려고 만들기엔 시간적 메리트 자체가 1도 없고 별내역 가는걸 만드는건가?
다산에서 8호선 환승?
차라리 구리 마을버스 2번을 더 보충하는게 이득이지
거기에 별내~갈매 수요 없는건 84번으로 증명 되었는데 저걸 추가로 다시 운행하네 ㄷㄷㄷ
진접선 환승하려고 만들기엔 시간적 메리트 자체가 1도 없고 별내역 가는걸 만드는건가?
다산에서 8호선 환승?
차라리 구리 마을버스 2번을 더 보충하는게 이득이지
거기에 별내~갈매 수요 없는건 84번으로 증명 되었는데 저걸 추가로 다시 운행하네 ㄷㄷㄷ
집중관리지구끼리 잇는 노선이 빈약한편이라서 이번에 새로 만드는거같음 특히 갈매~다산은 전부터 지역카페에서 돌던 얘기이기도하고
다른거보다 문제가 저 노선길이를 6대로 운행하면 배차 30분임 ㅋㅋㅋ
땡큐50과 땡큐90번만들때 별내~다산, 광릉내~다산이 수요가 있을거라 보고 만들었겠음? 그런데.. 지금보면 나름 "혼잡"을 나타낼정도로 수요가 꽤나있음... 다산~갈매~별내를 나름 빠른경로로 이어주면 서로 없던 이동수요도 생김! 다산에 아울렛도 있고...