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헌릉로 중앙차로 근황임.

곧 개통 앞두고 슬슬 윤곽이 드러나는데

현재 기준 서초포레스타 정류장과 안골마을 정류장 연속 2곳이
짤처럼 추월구간 없이 지하철 상대식승강장처럼 지어짐.

헌릉로 개통하면
용서, 내곡타는 광역들이 중앙차로로 편입될텐데
그 넓은 헌릉로에서 왜 굳이 저렇게 짓는지 의문.


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언론보도에 따르면 분명 저 구간 보통의 중앙차로 정류장처럼
어긋나게 계획되었는데 왜 상대식으로 짓냐.....

저 구간에 헌릉로 저속질로 유명한 440 9202 들어가면 볼만할듯.
특히 공사 전 저 넓은 헌릉로 구간에서
무려 30으로 정속주행 해주시는 대성 440이 문제일듯.



덧붙여서 헌릉로 중앙차로 1단계 구간에서
정류장 내 추월구간 설치 안한걸로 보임.
근데 현재로선 공사자재때문에 정확한 식별이 어려워
개통임박했을때 파악가능할것 같음.

그리고 양재방향 종점은
염곡마을 삼거리 지나 청계산입구 삼거리 앞에서 끝남.
여기 지하차도 통과안하는 일반버스들 코트라 들어가려고
난리날듯.

삼거리에서 버스전용 별도신호주면 좋을텐데.....

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