같은 기종인데 내부 서비스가 이렇게나 차이나네 ㅋㅋㅋ 이러면 소비자는 당연히 대한항공에 더 끌리지 옛날에는 오히려 서비스같은건 아시아나가 더 우위여서 그거때문에 아시아나타는 충성고객층이 있었는데 삼구가 개짓거리해서 빚만쌓게하고 아시아나의 장점을 사라지게했네 시발것 대한항공 슬슬 횡포부리는거봐선 아시아나가 살아있고 서비스도 정상화해야하는데 금호고속 망해가는거처럼 아시아나도 몰락이네 - dc official App
A321neo? 대한이 모든 면에서 다 우위임. 대체기 투입 빠른 편이지 자체정비망 있지
739 저거로 다 갈아버리면 기종은 대한이 싹다 우위일듯 - dc App
이전에 기재 빡빡했던 거 생각해보면.. 대한은 외국에서 고장나면 대체기 바로 날아가던데
아시아나는 왜 모니터를 빼는지 ㅋㅋㅋ 아시아나 A321 Neo 탈 바엔 차라리 제주항공나 진에어, 외항사 탈 듯
애초에 합병될거니까 개선을 안하지 ㅋㅋㅋㅋ
기내 엔터테인먼트를 AVOD 대신 개인 모바일 디바이스로 시청할 수 있게 한건데, A321이 투입되는 노선이 단거리인걸 감안하면 너프라고 보긴 힘들텐데?
4시간반 하노이 다낭까지 들어감 ㅋ - dc App
다낭에서 타보니 탈만하던데?
다낭이 탈만하다고? 체력좋네 - dc App
저거 그리고 6시간걸리는 알마티도 투입됨... - dc App
VOD 시스템 이야기 하는데 체력이 왜나옴..?
5시간 6시간 앱 깔지도 않은채로 벽만보며 가봐라 특히 어르신들 - dc App
VOD 이용이 불가능한 것도 아니고 개인 스마트폰이나 태블릿PC로 이용 가능한거라 너프보단 호불호의 영역이라고 봄.
그리고 그렇게 따지면 대한항공은 더 작고 마찬가지 서비스 차용중인 A220을 하노이, 괌에 넣고 있는데 별반 다를거 없는거 아니냐
A220이 하노이랑 괌에 들어간다고?? 혹시 부산발 말하는거임?
ㄴㄴ 인천발
와 인천발이면 너무한데?? 솔직히 둘 다 수요 많은 노선인데 왜 그걸 넣는거지
A220 인천-하노이 들어감 ㅇㅇ 나도 처음에는 안 믿었는데 flightradar보고 눈을 의심함
비즈니스도 대한은 풀플랫인데 아시아나는 우등고속. - 20&21 Premium gold
땅콩도 MAX8 AVOD 없지 않나?
거기나 저기나 ㅋㅋ 한국 항공사는 절대 안탄다ㅋㅋ