9703 시절에는 중산,탄현에서 광화문까지 1200과 비교시 10분 내외로 심하게 차이나는 정도가 아니였음...
어쩔때는 중산에서 9703과 1200 동시에와서 1200번 타고가서 광화문에 내리고 길건너려는데 얼마 후 9703번 오는경우도 있었음ㄷㄷ
코스도 오히려 탄현기준 광화문까지 1200번 중앙로 코스보다 9703번 고양대로 코스가 2~3km 정도 짧은 거리임
근데 이번에 간선전환됐으니 단거리승객 늘어나고 서울시내에서도 사람들 타고내리면서 그냥 입석 시내버스가 되어버렸으니 소요시간은 1200번이 확실히 빠르겠지?
그리고 혼잡도도 기본료가 비싼 1200번이 입석전환되어 저렴해진 703번보다 낮겠지?
어쩔때는 중산에서 9703과 1200 동시에와서 1200번 타고가서 광화문에 내리고 길건너려는데 얼마 후 9703번 오는경우도 있었음ㄷㄷ
코스도 오히려 탄현기준 광화문까지 1200번 중앙로 코스보다 9703번 고양대로 코스가 2~3km 정도 짧은 거리임
근데 이번에 간선전환됐으니 단거리승객 늘어나고 서울시내에서도 사람들 타고내리면서 그냥 입석 시내버스가 되어버렸으니 소요시간은 1200번이 확실히 빠르겠지?
그리고 혼잡도도 기본료가 비싼 1200번이 입석전환되어 저렴해진 703번보다 낮겠지?
1200이 리밋이 낮고 정류장이 많으며 수색로 광화문 정체 여파 때문에 큰 차이 안날 거야
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간선전환됐으면 못해도 9703시절보다는 더 걸리겠지… 대략 출근시간대 기준으로는 15분 넘게 차이났었음… 1200이랑 비교하면 모르겠네…
20분 이상음 날거임. 9703이 예전처럼 승객없는 정류장 스킵하면 모르겠는데 이제는 간선이라 스킵도 안되고 구간승객도 있을거라
경기도는 스킵할듯. 저속질 동해나 신촌도 화도교는 그냥 무정차 스킵하던대
그 때는 광역이라 와도 안타는 사람들 많았는데 이제는 간선이라 왠만하면 전 정류장에 타는 사람들 있을거라서
그래도 1200이 훨 빠르지 1200이 중앙로 아닌구간에선 빠릇빠릇하던데
정류장이야 형간전환하면서 1개도 안늘었고 광역시절에도 막 제끼고 다니진 못했지만 간선되고나서부턴 저속질하니 그거때문에 차이가 크지.
근데 의미없는 비교글임. 정류소 늘어났고 탕수도 오전 2, 오후 2로 해야하지 1200번보다 당연히 밀리겠지.