-m7145는 그렇다 치는데 한창 m7119 파행운행 할 때 차가 고장났다느니 기사가 아프다느니 해서 출근시간 피크타임 때 임의 결행 밥먹듯이해댐. 덕분에 시청에 식사지구 사람들 민원폭탄 날림과 더불어 식사대곡셔틀 육성하는데 큰 기여해줌. 특히 셔틀이 눈엣가시였던 고양시한테서 식사지구 주민들이 셔틀의 중요성을 어필하는데 좋은 증빙사례가 되어줌.
-888 따가놓고 장장 4년째 개통안하고 미루는 중. 돈안되는거 절대 안하는 명성도 999 4대로라도 개통했는데 규모 있다는 회사가 그정도 노력조차 안함. 하라는 888은 안하면서 2000번은 시내로 해서 다시 들어오겠다고 하니까 고양시는 더더욱 짜증나고 거기에 명성도 게거품 무니 인가 묶어버려서 정상운행 못하게 막아버리는거. 차라리 888도 999처럼 존버하면 고양시한테서 재정지원도 받을 수 있었을텐데~
타 지역 업체가 굴리라는거 똑바로 안굴려놓고 고양시에서 장사 좀 해보려고 자꾸 기웃거리니 시 입장에서는 상당히 짜증나는거지. 거기다 지역업체들도 상도덕없는 행태때문에 상당히 싫어하고. (m7111 대광위 전환 때도 파주선진이 입찰넣어서 기웃댐. 덕분에 지금까지 모~든 m버스 준공영 전환노선 중 ‘유일하게’ 경쟁 걸림)
아마 이번에 고양시 대광위 제출노선 입찰공고하면 분명히 1000번부터 신설노선까지 전부 입찰신청걸거임 ㅇㅇ