ㅇㅈㅇㅈ 막차가 좀 이르다는 느낌이 크죠 - dc App
차고지로 들어가는 노선을 정형화해서라도 막차는 좀 늦어졌으면 좋겠네요 - dc App
난 읍면지역에 살아서 시내로 나가는 노선 배차간격 단축, 동 지역 위주로 다니는 마을버스 신설
공영 디젤 그린시티들 콜버스 때문에 여유 생길텐데 그걸로 마을버스 만들 생각은 없으려나? 그냥 본선에 넣어버릴까 설마? - dc App
지금 콜버스 시범운행하는거 보면 콜버스랑 고정노선 같이 굴리고 고정노선은 기존 공영 운행차량이나 남는 예비차 이런거로 굴리는거 같은데 정식 운행때는 어떻게 될 지 모르겠지만 고정노선 운행 때문에 기존 공영차량들 시내로 완전히 다 못가져올거 같다는 생각이 듦
2번은 심야를 따로 만들지 않는 한 힘들듯여 버스가 시간표 상으로 자정 넘어서 끝나면 수당을 더 받아야 된다 하더라구여
502번같은경우는 급행생기기전에 비하면 진짜 막차가 거의 1시간 당겨진 셈...
도심에 마을버스 노선 생긴다면 좋겠다
ㅇㅈㅇㅈ 막차가 좀 이르다는 느낌이 크죠 - dc App
차고지로 들어가는 노선을 정형화해서라도 막차는 좀 늦어졌으면 좋겠네요 - dc App
난 읍면지역에 살아서 시내로 나가는 노선 배차간격 단축, 동 지역 위주로 다니는 마을버스 신설
공영 디젤 그린시티들 콜버스 때문에 여유 생길텐데 그걸로 마을버스 만들 생각은 없으려나? 그냥 본선에 넣어버릴까 설마? - dc App
지금 콜버스 시범운행하는거 보면 콜버스랑 고정노선 같이 굴리고 고정노선은 기존 공영 운행차량이나 남는 예비차 이런거로 굴리는거 같은데 정식 운행때는 어떻게 될 지 모르겠지만 고정노선 운행 때문에 기존 공영차량들 시내로 완전히 다 못가져올거 같다는 생각이 듦
2번은 심야를 따로 만들지 않는 한 힘들듯여 버스가 시간표 상으로 자정 넘어서 끝나면 수당을 더 받아야 된다 하더라구여
502번같은경우는 급행생기기전에 비하면 진짜 막차가 거의 1시간 당겨진 셈...
도심에 마을버스 노선 생긴다면 좋겠다