[일반] 수원 우회전 어린이교통사고 뉴스기사를 보면서 드는생각

[익명(221.154)]

일단 우회전신호 위반한 기사 잘못은 맞지만

네이버 덧글들 보면 경기도버스 욕하는 글들이 많던데

사실 시내버스는 교통법규 다 지켜가면서 운전할수있게 운행시간을 주지않는다는 현실을 여전히

일반사람들은 모르네

수원뿐만 아니라 우리나라 시내버스들의 현실 아닌가?

그리고 나도 운전하지만 우리나라 횡단보도 위치부터가 문제라고 봄

모퉁이돌자마자 횡단보도 붙어있는데 이런문제는 왜 심각하게 고려를 안하는지

[익명(vlsfpdl)]

일반사람들은 자세히 알수가 없는게 당연한거임 - dc App

[익명(221.154)]

그게 답답함

[아시아나에어라인(rinspear1)]

미국도 4거리 모퉁이 돌자마자 횡단보도 있음 운전자의 문제지 횡단보도의 문제긴 아님

[디씨이즘(shmapia)]

이게 다 저운임 구조에서 파생되는 문제점이긴 한데... 이게 고착화돼서 이제는 어찌하지도 못한다... 저운임ㅡ기사 및 차량 혹사시키기ㅡ인력충원 안됨ㅡ결국 다시 저운임 구조로 반복...

[익명(182.212)]

운전자의 자질이 문제인거지..

[익명(210.125)]

오히려 한국 횡단보도가 다른 나라에 비해 교차로에서 유독 먼게 문제임. 완전히 밀착시켜서 ㅁ자 형태로 만들어야하는데 한국은 따로 떨어져있어서 우회전 할 때 횡단보도를 두 번 봐야함. 다른 나란느 한번에 두 횡단보도가 눈에 들어오는데 한국은 그렇지가 않으니 인지공학적 측면에서 보행자를 식별하는데 쉽게 피로해지고 소홀해지는 경향이 발생함. 횡단보도를 완전히 교차로에 밀착시켜서 - 횡단보도랑 | 횡단보도의 끝을 서로 맞붙게 고칠 필요가 있음..그래야 보행자 대기공간이 한 눈에 들어옴