이제 서울 시내버스 전체 차량 중 저상이 60%가 넘는데 아직까지 절반도 안되는 360은(49대 중 23대) 적은게 맞지. 4318이나 109처럼 저상버스 의무화 정책으로 인해 최근에야 저상이 도입돼서 저상 비율이 적은 노선을 빼면.. 특히 일요일에는 저상을 잘 안 내보내니까 저상 비율이 체감으로는 실제보다 적게 느껴짐
그렇지만 13~15년식 고상이 이 노선에 많기 때문에 대차 물량이 많아서 금방 올저상 되긴 할듯. 이미 올해들어 2대가 저상으로 대차됐고
되려 주말되면 13년식 고상 안보내는거 같은데 아니었나..
비알티 올해초까진 토일에 360 저상 3~4대밖에 안 나왔음 연휴때 딱 1대나머진 일반차인적도 있던데 - dc App
수원 13-1 ㅎㄹ
저상이 뭔가요. 그거 먹는 건가요... 하는 무저상 간선 노선도 있는 마당에 360번 정도면,,,
774 172등은 저상 투입 불가여서... (774는 용미리 방지턱 깎았다는 얘기도 있음)
불광터미널//저상 의무화 열외적용된 노선들 빼면 652번이 찐이지
5535도 3대바께.. - dc App
전무한 104 172 - dc App
얘는 저상 의무화 예외 인증받고 못 도입하는거다.
솔직히 난 승차감때메 고상빠라 360 좋아하는데 이제 다 저상으로 바뀌니 쓰으읍 그닥좋진않다 - dc App
360 고상이 승착ㅁ 좋은 이유 : 에어서스임 - dc App
고상까지 LED고(단 15년식은 아님) 완전 풀옵션이죠~
5535 - dc App
BRT 일반차 차상태도 좋고 에어서스라 쭉 쓸듯 - dc App
507 인가댓수 30대 넘는데 저상5대밖에없다
대전 산호교통 618 619도 저상 있는데 거의 안 다님. 차돌리기는 그렇다 쳐도 이 노선들 저상 아예 1대뿐이었던 시절도 있던걸로 알고있음.