언제부터 연장된 것인진 몰라도 5월 20일부터 갑자기 청주버스정보시스템에서
919번이 화계종점에 더이상 안 들어가고 봉명종점으로 연장되었더라구요
마찬가지로 화계동이 종점인 712-1, 715-1번도 봉명종점으로 연장되었습니다.
그래서 나름 2순환로 일부 구간이 사상 처음으로 버스가 운행하게 되어서
출사 겸 이것저것좀 파악해보려고 분평종점으로 갔습니다.
운좋게 하루 1회 운행하는 617번을 봤네요 ㅎ
이 친구도 919번과 같은 느낌의 노선입니다. 한창 개발중인 테크노폴리스산업단지(강서2동)의 엣 자연취락 마을들을 다니는 노선인데,
이 노선은 그쪽 개발이 한창이라 올해만 노선이 한 서너번 바뀐 것 같아요.
지금 타보면 상신동~내곡동 구간이 완전히 공사판이어서 타는 내내 스릴을 느낄 수 있습니다.
713번입니다. 지선인 713-1번(구도로, 구오창 경유)까지 합하면 도합 7300명이 넘는 승객을 실어나르는 노선입니다.
이건 아마 청주교통 최초의 개선형 저상버스로 알고있는데 2021년식인가 그렇습니다.
그리고 오늘 탈 919번입니다. LED는 아직 화계로 되어있네요
행선판도 아직 그대로입니다. 이 행선판이 만들어진지 이제 17년차네요 ㄷㄷ..
그렇게 타고 갔습니다. 919번의 단독구간인 폴리택대학교 ~ 삼립식품 구간은
있으나 마나 하네요,, 폴대 학생들도 그냥 걸어서 5분이면 공단오거리에 수십개의 버스가 다녀서
919번은 있는 줄도 모를겁니다.
그렇게 봉명종점까지 타고 갔습니다.
화계동 안동네 들어가는 시간이랑 봉명종점 들어가는 시간이랑 거의 똑같아서 시간표도 그대로인가 봅니다.
(화계동입구 ~ 봉명종점: 2분 소요)
그리고 청주버스정보시스템과는 달리 왕암 다음에 바로 봉명종점이 아니라 화계동 입구에도 정차를 합니다.
근데 송절교차로 쪽에는 정차를 안 해주더라구요
그렇게 919번의 봉명종점 연장 구간을 잘 탔습니다.
그냥 산단 2순환로 타는 느낌이었긴 한데
그래도 새로운 루트가 뚫려서 내심 좋긴 하네요!
영상은 파일이 커서 못올리네요 ㅜㅠ
암튼 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
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