39-2번이 제일 잘나가는데 왜 단축?
전곡역에서 컷해서 배차 늘리는 게 낫지 않음??
초성리, 마니커, 상봉암동, 하봉암동 이런데 뒤집어짐..
39-2번은 1호선이 커버 못하는 중간정류장 서면서 구간수요로 연명할것 같고 53-n번은 솔직히 동두천 시내이동이랑 덕정동 수요땜에 지금이랑 변화 없을거고 39번은 뭐 폐지되겠지
전철 동두천지행-전곡 약 19분소요 버스 45분소욘데??
39-2는 뭐 지금도 수요 앵간하니까 버틸거고 53시리즈도 구간수요로 버틸듯
전곡역에서 전철로 쭉 가는게 훨 빠른데?? 심지어 연천은 노인인구가 많아서 노인들 전철로 몰릴듯 ㄷㄷㄷ 전철역에서 먼 지역에나 버스 탈 듯?
그럼 전철노선이랑 중복대는 버스노선들 다 없어지게?? 배차는 좀 줄지도모르지만 노선을 바꾸진않을듯
전혀 바뀌는거 없다 1호선 연천구간이 다른 구간마냥 10~20분 간격격도 아니고 20~40분 간격일텐데 뭐하러 자름??
39번을 옥정지구로 들어와서 108번처럼 의정부역 의정부시내로 다시 갔으면 좋은데
39번 옥정 가서 얻을거 하나도 없다. 왕복운행거리만 길고 수요도 없는데 옥정가 봤자임. 생각 먼저 하고 말해.
39-2번이 제일 잘나가는데 왜 단축?
전곡역에서 컷해서 배차 늘리는 게 낫지 않음??
초성리, 마니커, 상봉암동, 하봉암동 이런데 뒤집어짐..
39-2번은 1호선이 커버 못하는 중간정류장 서면서 구간수요로 연명할것 같고 53-n번은 솔직히 동두천 시내이동이랑 덕정동 수요땜에 지금이랑 변화 없을거고 39번은 뭐 폐지되겠지
전철 동두천지행-전곡 약 19분소요 버스 45분소욘데??
39-2는 뭐 지금도 수요 앵간하니까 버틸거고 53시리즈도 구간수요로 버틸듯
전곡역에서 전철로 쭉 가는게 훨 빠른데?? 심지어 연천은 노인인구가 많아서 노인들 전철로 몰릴듯 ㄷㄷㄷ 전철역에서 먼 지역에나 버스 탈 듯?
그럼 전철노선이랑 중복대는 버스노선들 다 없어지게?? 배차는 좀 줄지도모르지만 노선을 바꾸진않을듯
전혀 바뀌는거 없다 1호선 연천구간이 다른 구간마냥 10~20분 간격격도 아니고 20~40분 간격일텐데 뭐하러 자름??
39번을 옥정지구로 들어와서 108번처럼 의정부역 의정부시내로 다시 갔으면 좋은데
39번 옥정 가서 얻을거 하나도 없다. 왕복운행거리만 길고 수요도 없는데 옥정가 봤자임. 생각 먼저 하고 말해.