작년처럼 공문에 적힌건 현재 다니는 노선임. 투입예정 노선이 아님 (9711에 전기차가 들어갈 일 없잖아)
참고로 아리송하게 가스차 뽑는 것이 이해가 안된다면 납기지연시킨 이 업체를 탓하시오 -> 피라인(하이거)
1. 경성여객 (2대) - 최후 대우 BS110 (대우차 전멸)
https://blog.naver.com/voop1111/221120394174
2. 관악교통 (1대) - 13저상 두대 있던데 둘 중 하나인듯
https://blog.naver.com/voop1111/221055532665
3. 남성버스 (가스 10, 전기(신규) 5, 총 15대) - 신나게 가스뽑더니 동일노선에 전기넣어주네. 참고로 가스차 이미 다 나왔음. 전기는 남은 12년식 5대 유력, 공교롭게도 15대 다 361이네
https://blog.naver.com/voop1111/221030667963
4. 다모아자동차 (신규, 20대) - 12년식이 딱 20대임 (그래서 11년식 대차분 작년자 수소는 언제 나옴?)
https://blog.naver.com/voop1111/221131133333
5. 대성운수 (신규, 11대) - 12, 13 합쳐서 딱 11대, 과연 어느노선에 무슨차가 나올지..
https://blog.naver.com/voop1111/221079503424
6. 대원교통 (2대) - 2015번 12년식 뉴비저상 2대 대차, 내년에 여객 교통 많고많은 13년식 고상부터 다시 신차러쉬 들어갈듯
https://blog.naver.com/voop1111/221076759895
7. 도원교통 (8대) - 12년식 딱 8대임
https://blog.naver.com/voop1111/221163620339
8. 동아운수 (가스 8, 전기 8, 총 16대) - 아직 다 안나온 중형 하이거 포함해서 그냥 11, 12 다 전멸이라 보면 될듯
https://blog.naver.com/voop1111/221045956988
9. 메트로버스 (15대) - 13년식이 21대인데 이중 고상이 15대랍니다 그냥 그렇다구요
https://blog.naver.com/voop1111/221092103400
10. 보광교통 (11대) - 의문인게 최근데 나온 4대가 포함된건지 모르겠음. 포함시 11, 12 전멸
https://blog.naver.com/voop1111/221054756002
11. 삼화상운 (12대) - 11년식 딱 12대
https://blog.naver.com/voop1111/221091598532
12. 서부운수 (5대) - 작년에 대차 안한 남은 5대 대우 (대우차 전멸)
https://blog.naver.com/voop1111/221096110250
13. 서울교통네트웍 (25대) - 13년식이 46대인데 이중 고상이 25대랍니다 그냥 그렇다구요 22
https://blog.naver.com/voop1111/221116348258
14. 서울버스 (22대) - 12년식, 13년식 전멸, 일렉 안 나올 시 현대차 전멸
https://blog.naver.com/voop1111/221059959536
15. 서울승합 (12대) - 11, 12, 14 합쳐서 12대가 나옴. 전부 저상 대차분이고 그 바로 다음이면 이제 얘네도 고상 끝날듯
https://blog.naver.com/voop1111/221072995619
16. 선진운수 (신규, 39대) - 역대급이죠잉.. 은평(54) 아니면 용두동(39) 몰빵을 예상하고 일단 광역 빼면 11, 12년식 댓수가 정확히 39대임. (지인을 통해 좀 더 알아보도록 하겠음)
https://blog.naver.com/voop1111/221140641023
17. 송파상운 (8대) - 12년식 딱 8대. 물론 트레이드될듯
https://blog.naver.com/voop1111/221059112123
18. 신촌교통 (7대) - 대형화 관련해서 변동 가능성이 매우 큰지라 잘은 모르겠으나 7727가는것 맞는듯하고 (딱 올전기 됨). 8777 여부에 따라 대차분이 달라질듯, 13까지 전멸 가능성 있음 (공문에 7711 없는거봐서 7711 그린시티 생존가능성 있음)
https://blog.naver.com/voop1111/221053938192
19. 아진교통 (가스1, 상전5, 하전18, 총 24대) - 12년식, 13년식이 다수 있으나 딱히 확정적으로 정하기엔 좀 댓수가 애매하더라. 13 고상이 먼저갈지 12 저상이 먼저갈지 모르겠으나 댓수상 섞이는건 확실함. (가스1, 상반기전기 5대는 이미 도입완료)
https://blog.naver.com/voop1111/221123951216
20. 양천운수 (10대) - 12프리머스와 12현대저상 갈듯, 애매하게 11년 6개월 사용이라 일찍 보내는것 같음. 갠적으로 투입노선 궁금한 업체
https://blog.naver.com/voop1111/221086459339
21. 영인운수 (수소5, 전기8, 가스2, 총 15대+) - 작년 수소가 포함되었다면 내 생각이나 13~14 고상은 전멸될 것 같음. 예측이 어렵다는 뜻
https://blog.naver.com/voop1111/221028921560
22. 원버스 (4대) - 대우가 다 가는게 아니네. 다만 7738 적힌거보니 106 앨리슨 오토 두대는 가는거 확실한듯 (7738, 7739만 해당됨)
https://blog.naver.com/voop1111/221260700581
23. 유성운수 (14대) - 11, 12 합쳐서 16대인데 이중 2대빼고 간다는 뜻인듯 (트레이드 없기로 유명하니 참고)
https://blog.naver.com/voop1111/221117973321
24. 정평운수 (상2, 하2, 총 4대) - 작년에 가배정만 있었고 실도입은 아니였음. 이번건 6647 한정이고 상반기 10년식미디, 하반기 11년식 미디, 정평 대우차 전멸
https://blog.naver.com/voop1111/221197641430
25. 중부운수 (3대) - 14년식 딱 3대 (11년식은 잉여예비로 인한 말소예정), 예비 그린시티 대형전환 가능성 있어서 6715 정규그린시티 못볼수도 있으니 참고
https://blog.naver.com/voop1111/221100473639
26. 태진운수 (8대) - 11, 12가 딱 8대, 이번엔 2413일듯..? 2224 없었으면 전기버스 빈도 훨씬 많았을듯 (한남에 노선 주는 바람에 도입완료시 전체 2/3가 전기버스)
https://blog.naver.com/voop1111/221041539104
27. 한남여객운수 (5대) - 12년식 딱 5대, 신정동 안 짓는다면 대학동이고 아무래도 5516이 유력, 신정동이면 신정동 노선에 들어갈거고.. 내년에 13까지 하면 한동안 꾸준히 신차 들어올듯
https://blog.naver.com/voop1111/221119850399
28. 한성여객 (6대) - 11만? 12도? 근래 잉여예비 대차분 BYD 재고차 때문에 예측이 어려워짐
https://blog.naver.com/voop1111/221071155036
29. 흥안운수 (6대) - 11년식 딱 6대
https://blog.naver.com/voop1111/221115459528
30. (수소전용) 김포교통 (수소 올해 5대 추가 및 작년거 플러스 알파) - 이미 6대 공문 떴으니 작년거 포함된거 사실상 맞음
https://blog.naver.com/voop1111/221021983990
아 올해도 수소는 강서만.. 그리고 역시나 충격 요소 여러가지들.. 기대 반 걱정 반 올해는 과연 늦지않고 잘 될지..
도입 완료된 서매버, 그리고 가스차만 도입하는 업체들은 작성 안했으니 나머지는 공문 참고하시기 바람
이 댓글은 게시물 작성자가 삭제하였습니다.
151 7대고 지금 우이동 충전기 설치 공사 중단됨
우이동 기사님들이 주차공간 없다고 설치 반대하신분 있는듯
서교네 고상이 딱 25대 ㅋㅋ 절묘하네요 ㅎㅎ
분석하면 이런게 보여서 재밌음
그렇네요 그 마음 이해가 가네요 ㅎㅎ
선진에서 일렉을 뽑느냐 뽑는다면 얼만큼 뽑느냐가 관건이네요. 올해는 좀 일렉비중이 높았으면 좋겠습니다.
일렉 아니면 하이거일것 같긴하나 모르겠네 많으니 골고루 나올수도 있고.. 작년이랑 비슷할 것 같으면서도 다를수도 있고, 확실한건 주간선 대차분이 1/3 가까이 있다는점.. 이제 시작인 셈
선진도 차파트너스죠? 확실히 선진은 이제 전기버스 첫도입이라 이제 시작이네요.
ㄴㄴ 차파트너스계열은 아니고 대표가 도원이사로 바뀐거 근데 일렉은 고정손님(크드 다모아 보광 영인 아진 등등)이 있어서 60여대는 먹고 들어갈듯?
아 도원이사로 바뀌었군요. 저도 일렉이 고정손님이 있어서 어느정도는 먹고 들어갈텐데 플러스로 좀더 들어갔으면 좋겠어요.
한성여객이 6대니 12년식까지 대차하겠네요. 흥삼한 중에 유일하게 한성만 12년식까지 바꾸네요
그게 잘 모르겠는게 중간에 BYD가 잉여 대차분으로 나와서 흠.. 물론 등록일자가 좀 빠르다면 대차될수도 있긴함
선진은 차파트너스가 일부 출자한 별도의 사모펀드가 인수함
저도 이 잉여대차가 서울시에서 유일하게 업체가 자기의지로 보조금 안받고 자기가 뽑은거라 투입도 못하고 방치중인데, 저 2대가 저 표에 포함되지는 않았을거같기도한데... 포함되었다면 12년식에서 2대가 빠질거고.. 유상감차 돈안받고 자기 의지로 뽑은거라 투입은 하게해주지 서울시가 안해주고 일단 대기만 주구장창하네요.
선진은 그리니치임.
남성버스는 361에 있는 12년식 다 갈아버리는건가 5대가 12년식같은데 뭐 뽑을지 궁금하네유
ㅇㅇ 그렇게되더라 동성 따라갈지 단독행위할지 모르겠음. 일렉만 나온다면 동성 따라가는건 아닐듯함
노선 목록에 11, 12년식 없는 752 있던데 걔는 뭘 대차하려나
선진운수 안그래도 면밀히 다시 봐야할듯함
아 근데 4091 공용예비차가 메인이 752로 설정되었으면 그걸로 반영되었을 수 있음
보통 공문상으로 공용예비는 ex) 752(742) 이런식이라서, 752를 메인으로 하되 742를 다중등록한다는 뜻 (그러나 별 의미는 없음)
공용예비면 등록되어 있는 노선 다 뜨거나 메인 노선이 뜸
제일도 11년식 있는데 내년에 꽉 채워서 대차하려나
밑동네처럼 수소뽑으면 재밌겠는걸
양천은 일렉 나올거임 9월 예상.. 모 회사 영향으로 일렉 나올 가능성이 제일큼 - dc App
우진은 버렸나보네
아무래도 모 회사 영향이 크고.. 현대가 정비던 운행이던 편하기는 하지 근데 출고 될때 까지는 아무도 모르는게 국룰 아닌가.. ㅋ - dc App
하긴 그건 또 그러니 ㅋㅋ
나는 그냥 운전만 하는 운전쟁이니까 ㅋㅋㅋ - dc App
나온다 하면 그런갑다 하고 실제 출고 되는거 보고 좋을때도 있고 실망(?) 할때도 있고 .. ㅋㅋㅋ - dc App
몇번 투입인지 알음? - dc App
6627 6623 분산투입 - dc App
6623 올전기 하고 그다음 순서가 6627인갑네
이번에 27에 같이 넣는다고 함 - dc App
설마 부천버스 영향? 그보다 역시 6516 6714는 찬밥신세네. 개편초기때 6714는 타양천노선들과 달리 신차 인연이 없었음. 물론 지금은 아니지만
동아.선진은 하이거 신촌은 일렉일듯 - dc App
양천은 602.6623 전기화 할듯 - dc App
1. 전에 의외로 중부가 전기차 최대 출고 업체라 그랬는데 저 3대 뽑으면 벌써 그때 그 물량만큼 다 뽑은 거임? 2. 서울은 신차 무조건 전기여야 됨? 가스차 나올 일은 없음? 3. 중형차들은 일렉타운으로 대차될 가능성도 있음? 4. 대형차를 일렉타운으로 대차시키는거(차급 다운)가능? 5. 서울에 아직 전기차 예비는 없지? 6. 저렇게 다 뽑으면 이제 서울에 모든 업체가 전기 있겠지? 7. 서울이 대차가 늦는건지 어느덧 23년 8월인데도 이제 11-12년식 갈릴거다 그러고 14년식이 거의 없네? 8. 지금도 하이거 byd 제외 중국차 출고 가능? 현실성은 제쳐두고 광역에 리오네 뽑는다던가 좀 극단적으로 김해에 금룡(...)이런 것도 일단 법적으로는 가능함? 9. 저상불가 장위동 노선들은 - dc App
아참 2번은 전기차 뽑을 수 있다면 전기로 꼭 뽑아야 되는가? - dc App
1. ㅇㅇ 중부는 작년에 14 대차까지 계획한 모양이였던것 같음. 이 기세라면 내년에 15~16 고상들 보낼 가능성도 충분할듯 2. 공문 보면 알겠지만 이번에 기보유중인 업체도 가스차 신청된거 있음 ㅋㅋ 원랜 님 말대로 그럴려 했으나 25년까지 저상100%한다고 전기예산을 거기다 갖다쓰는중..
3. 하이퍼스1609는 신나게 나오고 있는데 일렉타운이 못 나올 일은 없지 4. 가능은 할텐데 그럴만한 노선이 없을걸. 되려 중형을 대형전기로 대차하는 경우가 잦음 5. 있음. 현대교통(고정), 한남여객(다중)
6. 아뇨 지금도 안 뽑는 업체는 계속 안뽑긴 하나 차후 서울 모든 공영차고지 전기충전소 의무화 될거라 그때가면 도입될듯 7. 업체별로 다 다른듯 8. 링크 드림
9. 원랜 그래야 되는게 맞으나 그런건 없는듯 (신수 개선형은 트레이드를 거쳤다면 안 나왔어도 되긴했음) 그리고 흥삼한은 저상 다니는 노선은 거의다 저상이라 그렇게 하려해도 안될듯
https://m.dcinside.com/board/transit/609736
https://m.dcinside.com/board/transit/623064
5번 보충설명 하자면 특정 영업소에만 전기차가 투입된 업체들이라는 공통점이 있음. 그러니 예비댓수까지 도입되면 자동으로 전기가 예비가 되고.. 같은 이유로 부산 삼신도 일렉 예비가 존재함
그럼 혹시 서울에 에디슨이나 중국차 예비도 있음? - dc App
현대 예비가 에디슨이고 한남 예비가 BYD, 아폴로
답변 ㄱㅅ - dc App
4번같은경우 현재 2211번이 회기역 대형차 진입문제로 증차못하고 있어 그럴만한 노선은 이게 유일할듯.
지금도 당연히 고상 신차 되겠지? 저상 신차 뽑고 기존 고상차를 장위동 노선으로 이동해야 되고 그런거 아니지? - dc App
잠시만 한꺼번에 쓰고 답드림
송파상운은 마천본사 깔곳 하나도 없으니 장지 깔데 같이 들어가지 않을까 싶음 뭔가 느낌상 3314? - dc App
마천본사는 굳이 들어간다면 3214에도 넣으면 좋겠고 작년 3316에 들어간 전기는 3314 출신 두대임
3316이 아니라 3416임 간다해도 3416이지 않을까 싶고 - dc App
그때는 장지에 충전기못까니까 마천으로 보낸거고 마천도 많이 못까니까 나머진 가스로 뽑은것 같음 - dc App