서울 마을버스 요금 글 보니까 더 올려야 된다고들 하던데
요금 인상도 적당히 해야지 한번에 너무 많이 올리면
버스 타던 사람들이 부담 느껴서 다른 교통수단으로 빠질 가능성이 높음.
(당연히 자차도 그 중 하나)
즉 요금은 요금대로 오르고 적자는 적자대로 그대로거나 오히려 더 악화되는 악순환만 반복되는거임.
이번에 오르는 정도가 딱 적당한 수준이지.
서울 마을버스 요금 글 보니까 더 올려야 된다고들 하던데
요금 인상도 적당히 해야지 한번에 너무 많이 올리면
버스 타던 사람들이 부담 느껴서 다른 교통수단으로 빠질 가능성이 높음.
(당연히 자차도 그 중 하나)
즉 요금은 요금대로 오르고 적자는 적자대로 그대로거나 오히려 더 악화되는 악순환만 반복되는거임.
이번에 오르는 정도가 딱 적당한 수준이지.
애초에 그 탈주비율 감안하고 올리는거임… 그리고 요즘 물가 너무 올라서 단순히 유류비가 문제가 아니고 주차비에 뭐에 다 감안하면 버스비는 여전히 너무 싸지
서울 마을버스를 차등지선 수준으로 올리고 기존 차등지선은 간선/지선에 통합했어야함.
경기 마을버스 얘기인줄 알았는데 서울은 지금 올린것도 안비싼거 아님?
서울은 모르겠고 지방은 마을이랑 시내가 동일요금해도 괜찮을거 같음. 카운티도 없도 노선길이가 시내랑 차이없는 경우가 많음