1. 천안사업소 신차투입 무산
기존대로 4157 4143 잔류

*동양 신차투입현황
7949 7950 7951 노블우등 대구사업소 (대구-인천)
7952 부산사업소 (서울-부산)
7953 창원사업소 (서울-창원)
7955 동서울사업소 (동서울-진주)

7957은 기존 4128 자리에 들어간듯.
7956은 몰?루. 기사님들 사이에서는 천안연고지(서울사업소) 차를 바꿔주지 않겠냐는 얘기가 나오는 중.


2. 7925호
서울사업소 복귀 후 고속단말기로 교체하고 고정노선 받지도 못한 채 떠돌이 신세로 다니는 중. 오늘은 창원 내려가더라.

추후 4156 자리에 들어갈 가능성도 없지 않아 보임. 4156은 고속남바고 7925는 직행남바라..


3. 7***번대 면허 관련
안양시 증차 면허임. 따라서 78** 79**번대에는 고속, 시외, 시내, 전세면허가 다 섞여있음. 7899호는 수원-삼척 프리 직행면허인데 바로 앞번호인 7898은 시내면허로 보쌈네 M5333에서 절찬리 운행 중. 79**번대 차량들 중에도 일부는 고속면허고, 일부는 직행면허임. 요즘 동양고속 보면 말소면허 부활을 안시키고 신규면허로 발급받는 추세.


4. 오토차 관련
대개 영업소마다 짬순으로 오토차를 받게 되는데(포항영업소 제외) 서울사업소에서는 예비 승무사원들도 오토차를 종종 운행함. 평택 4162도 그렇고, 지금 천안다니는 7918 4156도 마찬가지. (노선은 고정되어 있으나 고정된 승무사원은 없음) 주인이 없다 보니 예비 승무사원부터 대근이나 추가근무 나온 고참 승무사원들까지 무작위로 타는 거임.
포항영업소 4354 4355의 경우, 정비 및 운용상 편의를 위해 서울보다 짬이 낮은 포항-광주선에 먼저 신차를 투입했다고 함. 포항과 광주 양쪽 다 정비사가 없기 때문. (아무래도 연식이 좀 된 차량들보다는 정비 소요가 덜할 테니까.)


5. 신차
이번달에도 나온다는 "카더라"는 있음.
얼마나 어떻게 나오는지는 모르고, 밀릴 수도 있고.


기사님들 사이에서 주워들은 얘기다 보니까 변동사항 있을 수 있음. 적당히 걸러 들으시길.