누군가에게 들은 소식인데여
독점기업 현대에서 유니와 그랜버드 또! 페리한다는 소식이 있었급니다.
저는 페리보다 풀체인지 하면 소원이 없겠습니다.
질리도록 본 사골바디로 또 페리하면 어쩌자는건지 버스분야 산업에 신경안쓰는게 아쉽습니다.
또 페리되면 어디가 바뀌까요?
제고할인을 사야할지 페리된 신형을 사야할지 고민이 드네요.
독점기업 현대에서 유니와 그랜버드 또! 페리한다는 소식이 있었급니다.
저는 페리보다 풀체인지 하면 소원이 없겠습니다.
질리도록 본 사골바디로 또 페리하면 어쩌자는건지 버스분야 산업에 신경안쓰는게 아쉽습니다.
또 페리되면 어디가 바뀌까요?
제고할인을 사야할지 페리된 신형을 사야할지 고민이 드네요.
보통 페이스리프트라는 게 상용차는 짧아야 8년이고 길어야 12년 단위로 교체하던데? 부분 연식 변경말고는 상용차는 디자인적으로 크게 달라지는 게 사실 없음 그리고 큰새랑 유니 둘 다 20년, 19년도에 페리해서 아직 한참 기다려야 할 듯?
부분연식 변경이겠네요.
10년은 지나야 바뀔듯요..
주기가 길고 발전이 없네용...
상용차는 승용차하고 같은 기준으로 보면 안됨. 상용차는 오래 우려먹는다 해서 그게 고객들한테 마이너스요소가 아님. 오히려 너무 자주 바꾸면 가격상승요인만 커지고 부품호환성도 안좋아져서 이게 더 마이너스지. 그리고 유니버스하고 그랜버드 둘다 페리한지 얼마 안되서 아마 근시일내에 안할걸?
상용차는 승용차처럼 금방 페리되고 그러는게 아님. 자꾸 바꾸는게 더 손해임 - dc App