똑버스(콜버스)가 운행하기 가장 좋은 조건은 크게 두가지임
가까운 환승거점까지 가기 힘든곳이나
택시가 유동인구대비 적은곳
딱 이거 두개임.
이 두개에 가장 부합하는 곳이 세종이어서 엄청 흥하고있고.
콜버스 몇번 타보면 알겠지만
중간에 자꾸 다른곳으로 새고
또 다른탑승자 탑승시간 기다린다고 2~3분씩 허비하는 바람에
가까운곳을 가더라도 도착시간이 잘 가늠이 안되서 빡치는 경우가 50%은 됨
노선버스 잘다니는 곳이면 걍 자주오는 노선버스 타고말지
경기도를 중심으로 너도나도 똑버스 추진하는거같은데
몇몇도시는 좀 아닌거같아서 몇자 끄적여봄
ㄹㅇ 필요한 지역에서만 돌아다녀야 하는데 님말대로 너무 남발하는것같음
공감.. 자기 도시 특성에 맞게 진행해야 되는데, 우리나라 선출직 종특중 하나.. [옆도시도 하는데, 우리만 가만히 있을수 없다.] 이런 마인드가 너무 큰듯..
나쁜시키들 오지 벽지에 만들어야 될것을 표 많은 도심에 개설하는것은 표 밭 갈이 빢에 안된다 효율성을 봐라
그리고 세종은 평균인구가 젊어서 그렇지 노인 위주로 사는동네에 똑버스보다 자주 안오더라도 시간맞춰서 공영버스나 마을/시내버스 운행하는게 훨나음
멍청버스
일하기 싫은 공무원 + 노선 굴리기 싫은 회사의 조합이지 뭐 - dc App