2014년식 뉴 슈퍼에어로시티 디젤 차량 대차분. 이외에도 같은 연식의 디젤 차량과 CNG 차량들까지 모두 7대가 대차되었더라.
2020년 이후로 3년만의 BYD 전기 저상버스 신차였고 7대 모두 용당공영차고지(웅상영업소) 소속 노선(52번 2대, 58번 2대, 59번 1대, 61번 1대)에만 분산 배치됨.
이번 신차 출고로 인한 변화라고 한다면 웅상영업소에 있는 일렉시티 차량들 중 일부가 12번과 16번으로 가게되면서 12번은 전 차량 일렉시티로 통일되고 16번은 17년식 현대 저상 1대만 남게된 이후로 오랜만에 저상 차량이 다시 들어오게된 셈이긴 했음.
다만 16번의 경우 8384호 기사님 증언에 따르면 퇴근 순번에는 통도사(신평터미널)까지 공차 회송 해야 하는게 안좋은점 이라고 하시니.
공동배차 중인 (주)세원 기준으로 만든 노선도라서 그런지 기점이 증산공영차고지로 되어 있네.
시트만 보고 순간 범한에서 판매중인 반조립 차종의 것과 같은게 아닌가 싶었음 ㄷㄷㄷ
조금 잘리긴 했지만 거의 3스텝 이더라.
승객석 전경
이거 16번 맞아요? (어느 중년 승객의 한마디)
* 막짤 제외한 나머지 사진들은 푸른교통 8302호 기사분께 허가를 구한 후 촬영하였음을 밝힌다
감사감사!
new eBus도 악평 내리려나..
NEW eBUS는 어떨지 두고 볼수 밖에 없긴함.
감사감사!
뒤늦게 봤네 후미등은 바디 컬러로 통일 안 한 게 어색하구먼; 포항↔부산 봉계 루트 이용할 때 12번 무조건 타야 되는데 일렉으로 35번 국도 탄다고 생각하니 짜릿하구만
후미등은 저렇게 칠한게 뒷 차 운전자들로 하여금 식별하기 편하도록 그렇게 하는게 아닌가 싶었음. 12번 탈때 푸른교통 순번은 예비차 아닌 이상 전부 일렉시티 맞다고 봐도 무방함.
16번 일렉 통도사까지 공차회송 사실임?? 근처 사는데 확인해봐야겠네
8384호 받으신 기사분 말씀으로는 '하루 운행 완전히 끝낼때의 퇴근 순번에 통도사 까지 차 갖다 놓고 퇴근 한다'고 하시던데 솔직히 그게 가능할까 싶긴 하더라.