콩코드 (NB-V)
1987~1995
크레도스 (G-CAR)
1995~2000
이때 쏘나타 2는 후륜 서스펜션을 세미 트레일링 암 기반 멀티링크로 바꿨지만 크레도스는 후륜에 아직도 맥퍼슨 스트럿을..
옵티마 (MS)
2000~2005
'나만의 제국'
로체/로체 이노베이션 (MG)
로체 이노베이션 부터 기아의 디자인 경영의 역사가..
K5 (TF)
드디어 엄청나게 트렌디하고 신사다운 디자인으로 중무장한
양카계의 대명사 등장
K5 (JF)
풀체인지 맞음..?
K5 (DL3)
진짜 엄청난 디자인 역작.. 그러나 1세대 K5에 비비진 못한다는게 내 생각.. 다시보니 1세대 K5 느낌이 살짝 나는거같기도?
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