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콩코드 (NB-V)
1987~1995

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크레도스 (G-CAR)
1995~2000
이때 쏘나타 2는 후륜 서스펜션을 세미 트레일링 암 기반 멀티링크로 바꿨지만 크레도스는 후륜에 아직도 맥퍼슨 스트럿을..

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옵티마 (MS)
2000~2005
'나만의 제국'

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로체/로체 이노베이션 (MG)
로체 이노베이션 부터 기아의 디자인 경영의 역사가..

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K5 (TF)
드디어 엄청나게 트렌디하고 신사다운 디자인으로 중무장한
양카계의 대명사 등장

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K5 (JF)
풀체인지 맞음..?

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K5 (DL3)
진짜 엄청난 디자인 역작.. 그러나 1세대 K5에 비비진 못한다는게 내 생각.. 다시보니 1세대 K5 느낌이 살짝 나는거같기도?

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