97번이랑 똑같이 안가네
결국엔...
굳이 단축 해야하나 승무사원 부족 및 차량 배차문제인거면 한시적인 단축운행(문제 해결되면 단축된구간 정상화) 정도로 해결하면 될건데
서울구간 수익성이 떨어진다고 하더라고 출퇴근때 빼면 사람도 거의 안타고, 물갈이도 빨리 안되니까 그러는듯
하기사 정류장이 급행마냥 적게다니니 물갈이가 잘 안되는경향이 있는듯
솔직히 24일날 단축했으면 좋을 것 같긴 한데... - dc App
단축할거면 행신에 1:07에 도착하는 ktx막차랑 연계해서 더 늦게까지 다녀주면 안되나?
김포~일산에 충실..
그냥 dmc정도에서 회차해도 괜찮지 안았나 생각이 들기는하네~
어쩐지 여태 시내버스로 다녔나 했더만, 결국 단축을 위한 거였군
서울 입장에선 서울 진입을 싫어함 마침 기사도 부족한데 단축할 구실이 생긴거
97번이랑 똑같이 안가네
결국엔...
굳이 단축 해야하나 승무사원 부족 및 차량 배차문제인거면 한시적인 단축운행(문제 해결되면 단축된구간 정상화) 정도로 해결하면 될건데
서울구간 수익성이 떨어진다고 하더라고 출퇴근때 빼면 사람도 거의 안타고, 물갈이도 빨리 안되니까 그러는듯
하기사 정류장이 급행마냥 적게다니니 물갈이가 잘 안되는경향이 있는듯
솔직히 24일날 단축했으면 좋을 것 같긴 한데... - dc App
단축할거면 행신에 1:07에 도착하는 ktx막차랑 연계해서 더 늦게까지 다녀주면 안되나?
김포~일산에 충실..
그냥 dmc정도에서 회차해도 괜찮지 안았나 생각이 들기는하네~
어쩐지 여태 시내버스로 다녔나 했더만, 결국 단축을 위한 거였군
서울 입장에선 서울 진입을 싫어함 마침 기사도 부족한데 단축할 구실이 생긴거