먼저 짤들은 1972년 8월 기습폭우로 인한 안양천 범람으로 물에 잠긴 구로동 일대의 모습...


보성운수 125번

노선 : 오류동-신도림동-영등포-대방동-노량진-한강대교-용산-삼각지-갈월동-서울역-남대문-시청-중앙청(광화문)

1963년 개설 서울승합 31번 입석이 시초, 1966년 85번 입석으로 개편... 1970년 125번 입석으로 개편...

짤 속으로부터 대략 1년 후인 1973년 10월 보성운수 오류동영업소, 신정동영업소가 분리, 세풍운수로 독립...

세풍운수로 분리되기 직전인 1973년 10월 초, 125번은 124번(1977년 개설 옥성운수->범일운수 124번과는 별개)과 함께 123번으로 통합되며 폐선...

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보성운수 121번

노선 : 개봉동-신도림동-영등포-대방동-신대방동-신림동

1972년 봄 개설...

짤 속으로부터 대략 1년 후인 1973년 10월 보성운수 오류동영업소, 신정동영업소가 분리, 세풍운수로 독립...

세풍운수 분리 이후 111번과 더불어 세풍운수의 밥줄 노선이 되며 1970년대 관악산으로 서울대 캠퍼스 통합 이전으로 도림천을 따라 서울대 연장, 1980대에는 광명 철산1동으로 연장, -3번까지 가지치기 노선을 개설하며 전성기를 구가, 2004년 7월 개편 때 광명시 구간을 개편 전 상신교통->삼화상운 30번 운행경로로 변경, 6513번 지선으로 살아 남음...

대략 1년 전인 2022년 10월 17일, 신림선과 장거리 중복을 피하고 신길뉴타운 교통편의 일환으로 철산1동-(기존)-신도림역-도림동-신풍역-신길뉴타운- 병무청-여의도-서강대교-광흥창역-신촌로터리-홍대입구역 노선으로 변경, 6713번 지선으로 현재에 이름...

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