이렇게 4개 터미널만 남기고 고속/시외 터미널은 다 없어질 것 같긴 함.


아 나중에 추가로 짓는다는 김포공항터미널까지 추가하면 5개 터미널 체제로 가겠네.


상봉은 터미널 기능 남겨봐야 2000제곱미터도 안 되는 면적에 이미 원주행 하나 남은데다 그것조차 거의 있으나마나한 수준인데.... 그냥 없애거나 동서울 착발이나 의정부 착발로 돌려도 무방하다고 봄. 


그리고 정 상봉의 터미널 기능을 살리고 싶다면 공항버스 터미널로 쓰는게 나아보임. 망우역 착발 노선이랑 사가정역 착발 노선 두개 끌고와서 공항버스 터미널로 쓰면 괜찮아 보이는 사이즈임.